Jos ajoneuvon lämpömittari alkaa liikkua kuumalle alueelle, älä paniikkia. On monia tekijöitä, jotka voivat aiheuttaa ajoneuvon ylikuumenemisen, mutta yleisin syy on liian vähän jäähdytysnestettä, ja tämä on helppo hoitaa. Jos ongelma on vakavampi, suosittelemme viemään ajoneuvon ammattikorjaamon korjaamolle.
Vaihe
Menetelmä 1: 3: Nopeiden toimien suorittaminen
Vaihe 1. Sammuta ilmastointilaite ja kytke lämmitin päälle, jos ajoneuvo ylikuumenee
Vaikka se saattaa tuntua vastustamattomalta, lämmittimen käynnistäminen voi itse asiassa viedä lämpöä pois moottorista ja auttaa autoa jäähtymään. Toisaalta ilmastointi voi pahentaa tilannetta. Sammuta ilmastointilaite, kytke lämmitin päälle maksimiasetukseen ja avaa auton ikkuna.
Tämä ei todennäköisesti ratkaise ongelmaa, mutta se voi olla väliaikainen ratkaisu, jos matkustat vain lyhyen matkan
Vaihe 2. Pysäytä ajoneuvo, kun lämpötilan osoitin tulee kuumalle alueelle
Jos moottorin lämpötila alkaa nousta kuumalle alueelle (oranssi/punainen), älä jatka auton käyttöä. Jos tieolosuhteet ovat turvalliset, siirrä ajoneuvo sivuun. Kytke suuntavilkku vasemmalle ilmoittaaksesi muille kuljettajille, että sinulla on ongelma ja aiot vetäytyä.
- Joissakin ajoneuvoissa on varoitusvalo, joka syttyy, jos moottori alkaa ylikuumentua.
- Tämä on erityisen tärkeää, jos konepellin alta tulee höyryä. Ajoneuvon käytön jatkaminen tässä tilassa voi pahentaa moottoriongelmia.
Vaihe 3. Sammuta ajoneuvo ja avaa konepelti
Aloita sammuttamalla ajoneuvo. Avaa seuraavaksi huppu varovasti, jotta lämpö leviää nopeasti ja höyry pääsee poistumaan. Paina konepellin salpaa ajoneuvon sisällä, käännä sitä eteenpäin, vapauta sitten turvavipu ja avaa konepelti. Varo polttamasta sormiasi kuumuudessa.
Vaihe 4. Anna ajoneuvon jäähtyä vähintään 30-60 minuuttia
Kun moottori ylikuumenee, kaikki konepellin alla kuumenee hyvin. Älä yritä ratkaista tai korjata ongelmaa, jos moottori ei ole jäähtynyt. Odota, että lämpötila palaa normaaliksi, ennen kuin siirryt. Tämä voi kestää jopa 1 tunnin. Joten pysäköi ajoneuvo turvalliseen paikkaan.
Varoitus:
Älä avaa jäähdyttimen korkkia moottorin ollessa vielä kuuma! Jos teet tämän, edelleen erittäin kuuma jäähdytysneste voi purkautua ulos ja osua kehoosi.
Vaihe 5. Etsi höyryä, vuotoja ja muita ongelmia
Tarkista nopeasti, mikä on ongelma. Savua tai höyryä tai vuotava jäähdytysneste (tunnetaan myös nimellä pakkasneste) jäähdyttimestä, letkuista tai moottorista ovat merkkejä vakavasta ongelmasta.
- Auton jäähdytysneste voi olla tyypistä riippuen oranssi/punainen tai vihreä.
- Jos kuulet kuplia konepellin alta, ajoneuvon jäähdytysjärjestelmä on paineen alaisena ja moottori ylikuumenee.
Vaihe 6. Tarkista jäähdytysnestesäiliö ja täytä se tarvittaessa
Ajoneuvossa on muovinen jäähdytysnestesäiliö liitetty jäähdyttimen yläosaan. Etsi tämä säiliö ja avaa se kääntämällä kantta vastapäivään. Tarkista jäähdytysnesteen taso avaamisen jälkeen. Etsi merkkejä ihanteellisesta jäähdytysnesteen tasosta ja tarkista sitten onko jäähdytysneste kyseisellä tasolla tai sen alapuolella.
- Jos säiliö on vähissä, lisää siihen jäähdytysnestettä täyttöaukon kautta. Kiristä kansi uudelleen, kun olet valmis.
- Hätätilanteessa voit korvata jäähdytysnesteen tislatulla vedellä. Älä kuitenkaan käytä kylmää vettä, koska se voi pahentaa ongelmaa, esimerkiksi murtaa moottorilohkon. Käytä vain lämmintä vettä.
Vaihe 7. Jatka ajamista, kun ongelma on ratkaistu lisäämällä jäähdytintä
Kun jäähdytysneste on lisätty, käynnistä ajoneuvo ja tarkista lämpömittari. Kun olet palannut normaalille tasolle, voit jatkaa ajamista turvallisesti. Siitä huolimatta on parasta, jos kuljetat ajoneuvosi korjaamoon mahdollisimman pian selvittääksesi, onko muita ongelmia.
Vaihe 8. Soita hinausautoon, jos siinä on vuoto, ajoneuvo ei jäähdy tai epäilet toista ongelmaa
Jos jäähdytysneste vuotaa tai lämpömittari ei palaa normaaliksi, älä yritä käynnistää ajoneuvoa. Soita hinausautolle ja pyydä heitä viemään ajoneuvo lähimpään korjaamoon. Vaikka se voi olla vaivaa, ajoneuvon korjaaminen tällä hetkellä voi estää sinua lisäämästä kustannuksia, jotka joudut käyttämään tulevaisuudessa.
Tapa 2/3: Tärkeimpien ongelmien diagnosointi ja vianmääritys
Vaihe 1. Vie ajoneuvo hyvämaineiseen korjaamoon diagnoosia ja korjausta varten
Voit sitten ajaa sitä itse tai tarvitset hinausautoa, seuraava askel on tarkistaa auton jäähdytysjärjestelmä ja tehdä tarvittavat korjaukset. Jos sinulla ei ole taitoja ja kokemusta koneista, jätä tämä tehtävä alan ammattilaisen tehtäväksi.
Mene autokorjaamoon ja selitä kaikki ongelmat ja mitä olet tehnyt niiden korjaamiseksi
Vaihe 2. Korjaa jäähdytysjärjestelmän vuodot
Jäähdytysnestevuotoja voi esiintyä jäähdyttimessä, letkuissa, jäätynytssä tulpassa, lämmittimen ytimessä tai imusarjan tiivisteessä. Etsi vuodon lähde ja vaihda ajoneuvon käynnistämiseksi tarvittavat osat.
Vaihe 3. Tarkista, onko jäähdyttimen ilmavirta tukossa, ja tarkista jäähdytystuuletin
Moottorin jäähdyttämiseksi tarvitaan asianmukainen ilmavirta. Varmista, että ilmavirta jäähdyttimeen ei ole tukossa. Tarkista seuraavaksi, toimiiko tuuletin oikein. Poista kaikki esteet ja/tai vaihda puhallin tai moottori tarvittaessa.
Lisäksi, jos jäähdytysrivat ovat taipuneet, ajoneuvo ei ehkä jäähdy kunnolla
Vaihe 4. Asenna uusi termostaatti, jos vanha on vaurioitunut
Jos termostaatti pysyy kiinni, jäähdytysneste ei pääse virtaamaan moottoriin ja aiheuttaa ajoneuvon ylikuumenemisen. Korjaa tämä ongelma vaihtamalla termostaatti.
Jos auto jatkaa käyntiään termostaatin ollessa kiinni, moottori voi vaurioitua vakavasti ja maksaa enemmän rahaa
Vaihe 5. Tarkista, onko lämmittimen ydin vuotanut tai tukossa, korjaa se tai vaihda se uuteen
Tarkista, onko lämmittimen ytimessä ja letkuissa vuotoja. Jos se ei vuoda, voit tehdä painetestin lämmittimen ytimeen nähdäksesi, toimiiko se edelleen kunnolla. Jos se ei toimi, ratkaise tämä ongelma huuhtelemalla se. Sinun on kuitenkin vaihdettava lämmittimen ydin, jos tämä vaihe epäonnistuu.
Lämmitin, joka ei toimi, on merkki siitä, että lämmittimen ydin on vaurioitunut. Tarkista myös ajoneuvon matkustajan lattialla oleva jäähdytysneste, onko syynä lämmittimen ydin
Vaihe 6. Varmista, että vesipumppu toimii oikein
Viallinen vesipumppu voi aiheuttaa monia ongelmia, kuten moottorin ylikuumenemisen. Tarkista, onko vesipumpussa ja sen ympärillä vuotoja. Jos vuoto ilmenee, kokeile ensin vaihtaa tiiviste. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, vaihda vesipumppu.
- Jos pumppu on kuiva, auto voi antaa jyrinää käydessä. Yritä lisätä jäähdytysnestettä, kunnes se saavuttaa maksimitäyttörajan, jotta näet, ratkaiseeko tämä ongelman.
- Likainen ja syöpynyt jäähdytysneste voi aiheuttaa vesipumpun toimintahäiriön, ja jos näin tapahtuu, sinun on vaihdettava vesipumppu.
Tapa 3/3: Ongelmien ehkäiseminen myöhemmin
Vaihe 1. Tarkista jäähdytysnesteen taso kerran kuukaudessa
Alhainen jäähdytysneste on yksi yleisimmistä syistä ajoneuvon ylikuumenemiseen. Estä tämä tapahtumasta tarkistamalla jäähdytysnesteen määrä usein. Jos neste on laskenut, lisää sitä, kunnes se saavuttaa maksimiviivan. Käytä aina ajoneuvon käyttöoppaassa suositeltua jäähdytysnestettä.
Anna ajoneuvon jäähtyä aina ennen kuin tarkistat jäähdytysnesteen
Vaihe 2. Lataa ajoneuvo suositellun painon mukaan
Auton kuljettamat esineet lisäävät moottorin kuormitusta, varsinkin jos matkustat pitkiä matkoja tai kiipeät jyrkkiä rinteitä. Tarkista ajoneuvon ohjekirjasta suurin mahdollinen kuorma ja yritä noudattaa sitä.
Vaihe 3. Huuhtele jäähdytysjärjestelmä 1 tai 2 vuoden välein
Vaikka ajoneuvo ei koskaan ylikuumene, on erittäin tärkeää huuhdella jäähdytysjärjestelmä, koska tämä on rutiinihuolto, joka on tehtävä. Aikataulu mennä valtuutetulle korjaamolle 1-2 vuoden välein tai käyttöoppaassa suositeltua aikaa.
Pyydä myös korjaamoa tarkistamaan jäähdytysnesteen pH -taso
Vinkkejä
- Varmista, että käytät oikeanlaista jäähdytysnestettä (ja veden ja jäähdytysnesteen suhdetta) ajoneuvon jäähdytysjärjestelmään.
- Jos liikenne on vähäistä, voit avata konepellin hieman. Huppu pysyy lukittuna turvassa, mutta avaa pieni aukko lisätäksesi moottorin tuuletusta (tämä tehdään yleensä poliisiautoilla tai takseilla suurkaupungeissa, kun sää on kuuma). Ole varovainen, kun ajat autoa suurella nopeudella ja yli kuoppia, turvasuojassa oleva hupun salpa voi löystyä, jolloin huppu aukeaa ja osuu tuulilasiin.
- Jos autossasi on sähköinen jäähdyttimen tuuletin, voit aktivoida tuulettimen moottorin ollessa sammutettuna. Kun ajoneuvo ylikuumenee, sammuta moottori kääntämällä auton virta -avainta ja käännä virta -avain uudelleen käynnistämättä moottoria. Joissakin autoissa sähköinen tuuletin voidaan käynnistää myös moottorin ollessa sammutettuna.
- Käytä tislattua vettä vain hätätilanteessa. Kun jäähdytysjärjestelmän ongelma on ratkaistu, poista kaikki jäähdytysjärjestelmän sisältö ja täytä se uudelleen sopivalla pakkasnesteen ja veden seoksella.
Varoitus
- Autot, jotka usein ylikuumenevat, voivat vaurioittaa pään tiivistettä. Tämä aiheuttaa ajoneuvon pakokaasusta sinistä savua, mikä on kallista korjata.
- Vältä vakavia palovammoja, älä avaa jäähdyttimen korkkia moottorin ollessa vielä erittäin kuuma. Odota, että moottori jäähtyy kokonaan.
- Jos sinun on käytettävä vettä jäähdytysnesteen sijaan, älä koskaan käytä kylmää vettä. Kun kylmä vesi joutuu kosketuksiin erittäin kuuman moottorin kanssa, syntyvä lämpöjännitys voi aiheuttaa moottorilohkon rikkoutumisen. Käytä vain lämmintä vettä, joka vastaa ympäristön lämpötilaa.
