Iskunvaimentimet ovat erittäin tärkeitä auton suorituskyvyn kannalta, jotta se voi ajaa tasaisesti ja tasapainoisesti. Näiden ajoneuvojen jousitus kuluu kuitenkin ajan myötä, joten tien kuoppia on vaikea sivuuttaa. Jos iskunvaimentimet ovat kuluneet, voit vaihtaa ne itse vähän aikaa ja taitoa.
Vaihe
Osa 1/3: Alku
Vaihe 1. Varmista, että tarvitset uuden iskunvaimentimen
Saatat huomata sen, kun ajoneuvosi ylittää kuoppia ja "nukkuvia poliiseja" tiellä ja huomaa, että se ei ole niin sileä kuin ennen. Tämä on merkki siitä, että iskunvaimentimet ovat kuluneet ja ne on vaihdettava. Helppo tapa testata ja varmistaa, että iskunvaimentimet ovat riittävän kuluneet, on painaa voimakkaasti tavaratilaa tai huppaa juuri pyörien yläpuolella. Iskunvaimentimet, jotka ovat edelleen hyviä, nousevat kerran ja palaavat nopeasti alkuperäiseen asentoonsa. Jos runko pomppii useammin kuin kerran painamisen jälkeen, on aika vaihtaa iskunvaimentimet.
Sinun tulisi myös tietää, käyttääkö ajoneuvosi erillisiä iskunvaimentimia, jotka on kiinnitetty ajoneuvon jousitukseen tai runkoon, vai käyttävätkö ajoneuvosi iskunvaimentimia, jotka on integroitu jousitukeen, kuten MacPherson tai Chapman. Autossasi on myös mahdollista käyttää molempien yhdistelmää, kuten iskunvaimentimet edessä ja tukijousitus takana. Tukijousituksia on vaikea vaihtaa itse, joten on parempi jättää se ammattilaisen tehtäväksi
Vaihe 2. Osta uusi iskunvaimennin
Jos et ole varma minkä tyyppistä iskunvaimenninta tarvitset, kysy joltakin autonosien myymälästä tai mekaanikolta, jotta voit olla varma, että ostat oikean iskunvaimentimen tai männän ajoneuvoosi.
Vaihe 3. Harkitse iskunvaimentimien päivittämistä
Voit korvata samanlaiset iskunvaimentimet nykyisessä ajoneuvossasi, mutta tämä on myös hyvä aika päivittää laatua, jos olet kiinnostunut. Laadukkaat iskunvaimentimet sopivat jokapäiväiseen käyttöön, erityisesti kuorma -autoihin.
- Kierteiset iskunvaimentimet valmistettu kierrejousilla iskunvaimentimen rungon ympärillä ajoneuvon painon tukemiseksi ja jousituksen liikkeen hallitsemiseksi. Nämä kierteiset iskunvaimentimet ovat säädettävissä, joten voit muuttaa trukin korkeutta optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
- Kaksiputkiset iskunvaimentimet siinä on joukko putkia sisä- ja ulkopuolella, joissa on mäntä sekä iskuja vaimentava neste- ja ilmakerros, joten sillä on taipumus tuottaa vaahtoavaa ja vaahtoavaa seosta, joka voi vaikuttaa suorituskykyyn, vaikka jotkin nykyaikaiset muunnelmat sisältävät typpiseoksia, jotka ratkaisevat tämän ongelman. Näitä iskunvaimentimia käytetään yleensä maastoajoneuvoissa.
- Yksiputkinen iskunvaimennin esittelee yhden putken ja kaksi mäntää, jotka toimivat kuin kaksiputkiset iskunvaimentimet ja yksi mäntä erottaa typpikerroksen ilmasta. Nämä iskunvaimentimet toimivat hyvin ja ovat suosittu korkealaatuinen valinta kuorma-autoille.
- Säiliön iskunvaimentimet täynnä nestettä ja paineilmaa tai typpeä. Kun nämä iskunvaimentimet absorboivat heijastuksia, neste joutuu kosketuksiin kaasun kanssa aiheuttaen vastusta ja jousivoiman vaimennusta.
Vaihe 4. Nosta ajoneuvo oikeaan paikkaan
Pysäköi ajoneuvosi tasaiselle alustalle ja löysää mutterit molemmilta puolilta etu- tai takapäässä. Kiinnitä ajoneuvo pidikkeillä ja/tai tuilla. Tarkista ajoneuvon käyttöoppaasta oikea tunkki. Kun ajoneuvo on nostettu, irrota pyörät ja etsi iskunvaimentimet.
Iskunvaimentimet asennetaan pystypulteilla, jotka on irrotettava moottorin tai tavaratilan sisältä, tai ne voidaan sijoittaa päälle vaakasuorilla ruuveilla, jotka on irrotettava paikaltaan
Vaihe 5. Tarkista iskunvaimentimen kiinnitys ja suihkuta metallinpuhdistusaineella
Työn vaikein osa on vanhojen iskunvaimentimien poistaminen, koska ne yleensä kovenevat ajan myötä ja lika kertyy, mikä vaikeuttaa pumppujen ja pulttien irrottamista. Tarkista, onko jalusta riittävän löysä irrotettavaksi tai onko kumi vaurioitunut pään ympärillä. On hyvä vahingoittaa kumia, koska päädyt vaihtamaan iskunvaimentimet. Yleensä on kuitenkin helpompaa suihkuttaa WD-40 tai PB Blaster sisälle ja antaa sen istua muutaman minuutin ajan, jotta komponentit löystyvät, ennen kuin aloitat työskentelyn.
Osa 2/3: Vanhojen iskunvaimentimien irrotus
Vaihe 1. Irrota pultit iskunvaimentimen tornista
Monissa ajoneuvoissa on yläpultti maton alla ajoneuvon tavaratilassa, mikä tarkoittaa, että sinun on nostettava matto päästäksesi pulttiin iskunvaimentimesta ja poistettava se hylsyavaimella. Katso käyttöoppaastasi tarkempia ohjeita iskunvaimentimen tornin pulttien sijainnista. Vaikka yleensä nämä pultit sijaitsevat tavaratilassa.
Irrota pultti kääntämällä hylsyavainta vastapäivään ja voitele pultti läpäisevällä nesteellä pinnan ruosteen poistamiseksi tarvittaessa
Vaihe 2. Irrota iskunvaimentimet jousituksesta
Irrota mutteri, joka yhdistää iskunvaimentimen jousitukseen, ja irrota mutteri pultista pistorasian tai mutterin katkaisimen avulla. Jos sinulla ei ole tarpeeksi tilaa käyttää mutterin katkaisijaa, voit käyttää läpäisevää ratkaisua.
Kokoonpanosta riippuen sinun on ehkä poistettava jarrukokoonpanon yläosassa oleva segmentti päästäksesi iskunvaimentimiin. Tarkista ajoneuvosi käyttöopas varmistaaksesi. Irrota yläosassa oleva mutteri samalla tavalla ja erota mutteri, jotta tiedät missä se on asennettaessa uutta iskunvaimentinta
Vaihe 3. Irrota iskunvaimentimet ala- ja yläpulteista
Iskunvaimentimien irrottaminen ruuveista voi olla vaikeaa varsinkin jos iskunvaimentimet on kiinnitetty ulokkeisiin, joissa on pidikkeet, ja ne ovat kaikki ruosteisia. Ravista iskunvaimentimia ja lopulta ruoste irtoaa.
- Yksi yleinen turhautumisen muoto on se, kun männänvarsi pyörii jatkuvasti, kun yrität löysää mutteria. Voit käyttää lukituspihtejä tankojen päissä ja estää niitä kääntymästä pihdeillä samalla kun löysät muttereita jakoavaimella, mutta tämä voi myös olla yhtä turhauttavaa. Joukko onttoja kuusiokoloavaimia, jotka sopivat tangot ja erityiset avaimet tiettyyn tarkoitukseen, on saatavana varaosamyymälöissä noin 150 dollarilla.
- Jos sinun täytyy lyödä pulttia vasaralla tai jakoavaimen päässä ruuvin löysäämiseksi, tämä on hyvä. Varmista kuitenkin, että käytät yhtä mutteria uudelleen käytettäväksi lyöntipintana. Älä anna pulttien kohdata väärin ja häiritä kykyäsi koota iskunvaimentimet oikein. Anna metallinpuhdistusaineen tehdä työnsä ja älä kiirehdi.
Osa 3/3: Uusien iskunvaimentimien asennus
Vaihe 1. Kiinnitä uudet iskunvaimentimet jousituksen tukivarsiin
Saatat joutua painamaan iskunvaimentimien kiristämiseksi, kun ne napsahtavat paikoilleen, ja saatat tarvita apua jousituksen nostamisessa, jotta ruuvit asetetaan takaisin paikoilleen. Toisten apu on erittäin hyödyllistä tasapainottavana voimana. Kiristä mutteri.
Vaihe 2. Tarvittaessa joudut ehkä kiinnittämään aiemmin irrotetun liukuesteen uudelleen
Asenna luistonesto takaisin paikalleen ja kiristä pultit. Vaihda iskunvaimentimen tornin mutteri, jonka poistit prosessin alussa ja joka saattaa olla ajoneuvon tavaratilassa.
Vaihe 3. Tarkista momenttitiedot huolto -oppaasta
Ennen kuin kiristät kaikki, tarkista vääntömomentti ja varmista, että kaikki on tiukka.
Vaihe 4. Toista yllä olevat vaiheet ja vaihda tarvittaessa muut kolme iskunvaimentinta
Useimmat iskunvaimentimet kuluvat samanaikaisesti. Jos haluat vaihtaa yhden iskunvaimentimen, vaihdat todennäköisesti kaikki. Suorita samat vaiheet ja asenna pyörä uudelleen ja kiristä mutterit tämän työn suorittamiseksi.
Vinkkejä
- Voitele ylempi iskunvaimentimen kierre WD-40: llä, kun irrotat vanhan mutterin.
- Iskunvaimentimet on vaihdettava 121 000 km: n välein.
