Huonosti ruostuneet pyöräketjut on vaihdettava kokonaan pyörän hyväksi. Pahoin syöpyneiden ketjujen viat voivat vahingoittaa muita pyörän voimansiirron osia. Jos ruoste on vain ketjun pinnalla, limen mehu tai WD-40 sopii loistavasti ja ketjun kunnon palauttamiseen. Kun pyöräketju on puhdas, sinun tarvitsee vain kiinnittää se uudelleen ja voidella se ennen kuin pyörä on valmis ajamaan.
Vaihe
Osa 1/3: Ketjun tarkastus
Vaihe 1. Käännä pyörä ympäri tai asenna se pyörätelineeseen
Yleensä jalkatuki (komponentti, joka tukee polkupyörää niin, että se pysyy pystyssä) ei ole riittävän vakaa pitämään pyörää pystyssä ruosteen poistamisen aikana. Ripusta sen sijaan pyörä telineeseen tai käännä se ympäri niin, että se lepää tukevasti istuimen ja ohjaustangon päällä.
- Jos sinulla on mukava pyörä, on hyvä levittää verho pohjaksi, jotta se ei naarmuta maalia.
- Polkupyörätelineet on melko helppo tehdä käyttämällä käytettyjä esineitä. Rakenna vakaa runko koukkuilla ja ripusta pyörä pyörille.
- Ripusta pyörä telineeseesi tai käännä se ylösalaisin, jotta pääset helposti käsiksi ketjuun puhdistuksen aikana.
Vaihe 2. Arvioi ketjun kunto
Tarkkaile ketjua huolellisesti. Jos huomaat pyörän metallissa mutkia tai vikoja tai vastaavia vaurioita, suosittelemme uuden polkupyöräketjun ostamista. Pinta ruoste, saostumat ja kalkki voidaan poistaa, jotta ketju toimii kuin uusi.
- Pyöräketjun parhaan käyttöiän ja toiminnan varmistamiseksi säännöllisesti pyöräilevän henkilön tulee puhdistaa ketju kerran viikossa tai noin 321 km: n välein.
- Pidä ketju puhtaana ja voideltu pitääksesi ketjun ja voimansiirron hyvässä kunnossa. Se auttaa myös löytämään vauriot nopeammin. Vaihda viallinen linkki välittömästi, jotta vältytään lisävaurioilta.
Vaihe 3. Etsi ketjun päälenkki, jos mahdollista
Monet nykyaikaiset ketjut on varustettu linkillä. Tämä nivel on ketjun erityinen silmä, joten se on helpompi irrottaa. Etsi linkkejä, joissa on erityiset tapit/halkio -liitokset, joissa yhden linkin tapit sopivat tiukasti liitosten rakoihin.
- Monissa yksittäisissä pyörissä ei ole linkkejä. Jos linkki ei ole selvästi näkyvissä, pyörällä ei todennäköisesti ole sitä.
- Jos sinulla on ketju ilman lenkkiä, suosittelemme viemään sen polkupyörän korjaamoon asennettavaksi. Yleensä sinulta veloitetaan vain 250 000 IDR.
Vaihe 4. Ota kuva voimansiirrosta, jotta se on helppo koota uudelleen
On tärkeää laittaa polkupyörän ketju takaisin voimansiirtoon oikein. Jotta ketju olisi helppo asentaa, ota useita valokuvia ketjusta, hammaspyöristä ja rattaista eri kulmista ennen ketjun irrottamista.
- Useita vaihteita sisältävissä polkupyörissä on usein pyörät, jotka on varustettu monimutkaisilla vaihteenvaihtomekanismeilla. Jos näin on, varmista, että valokuvat todella kuvaavat ketjujen kiinnittämistä näihin osiin.
- Jos ketju ei ole kunnolla kiinni voimansiirrossa, pyörä voi vaurioitua vakavasti, vahingoittaa sinua tai toimia täysin.
Osa 2/3: Ruosteisten pintojen puhdistaminen
Vaihe 1. Poista ketju, jos pinta on pahasti ruostunut
Jos ketjussa on linkkejä, liu'uta tapit irti raoista, joissa ne olivat. Kun ketju on auki, vedä se irti. Ketjut, joissa ei ole linkkilenkkejä, sinun on poistettava yhden hammaspyörän hammas. Ensimmäisen linkin jälkeen loput tulisi irrottaa helposti ja vetää sitten ketju ulos voimansiirrosta.
- On erityisen tärkeää poistaa ketju, jos puhdistat ketjua, jonka pinnat ovat voimakkaasti ruostuneet ja likaiset. Ketjut, joissa on lievää ruostetta ja likaa, voidaan usein puhdistaa poistamatta niitä.
- Ketju ilman linkkejä on kiinnitetty uudelleen voimansiirtoon samalla tavalla kuin irrotettaessa, vain järjestys käännetään.
Vaihe 2. Pyyhi ketju kostean pesulappun läpi rasvanpoistoaineella
Kostuta puhdas kangas rasvanpoistoaineella. Vedä ketju rievun läpi, jotta kaikki sakat ja rasva poistuvat. Pinttyneet saostumat on puhdistettava tai hierottava voimakkaasti.
Vaihe 3. Liota ketju raskaan sedimentin ja öljyn kanssa rasvanpoistoaineeseen 20 minuutiksi
Vakavien saostumien varalta sinun on ehkä kastettava ketju rasvanpoistoaineeseen. Täytä pullo rasvanpoistoaineella, liota ketjua siinä 20 minuuttia ja huuhtele sitten ketju toisessa pullossa kuumaa vettä.
Useimmat rasvanpoistoaineet ovat melko ankaria, kun ne koskettavat ihoa. Käytä lateksikäsineitä, kun käytät rasvanpoistoainetta, ellei tuotteen etiketissä toisin mainita
Vaihe 4. Kuori kevyesti ruostetta märällä teräsvillalla ja kalkki/limemehulla
Tämä ruosteenpoistomenetelmä on vaikea käsille, joten käytä käsineitä ennen työskentelyä. Kostuta sitten teräsvilla kokonaan limemehulla. Huuhtele ruosteinen alue teräsliinalla ruosteen poistamiseksi ja pyyhi pinta puhtaaksi talouspaperilla.
- Neutraloitu ja hankautunut ruoste täyttää teräsvilla öljyllä. Jos näin on, huuhtele kuumalla vedellä, kostuta uudelleen limemehulla ja jatka hankausta.
- Kun kuuraat paljon ruostetta, sinun on ehkä ajoittain pestävä pinta nähdäksesi kuinka paljon ruostetta jää pinnalle.
Vaihe 5. Huuhtele limemehu saippuavedellä ruosteen poistamisen jälkeen
Lime mehu sisältää kohtuullisen määrän sokeria, joten on parasta olla antamatta sen kuivua ja asettua ketjuihin. Huuhtele ketju lämpimällä tai kuumalla vedellä, joka on sekoitettu astianpesuaineeseen.
Vaihe 6. Ratkaise itsepäinen ruoste WD-40: llä ja teräsharjalla
Suihkuta WD-40 suoraan ketjun puhtaille ja ruostuneille pinnoille pala kerrallaan. Anna seistä hetki, jotta liuos imeytyy. Ota sen jälkeen teräsharja ja hankaa ruoste puhtaaksi.
- Pyyhi ketju tarvittaessa kostealla liinalla mahdollisen ruosteen poistamiseksi. Kun ruoste on kadonnut, voit asentaa ja/tai voidella ketjun uudelleen.
- WD-40: tä ei saa koskaan käyttää polkupyöräketjujen voiteluun. Suosittelemme polkupyörien erityistä voiteluainetta.
Osa 3/3: Ketjun vaihtaminen
Vaihe 1. Aseta ketju takaisin voimansiirtoon
Tämä prosessi riippuu pyörän ja ketjun tyypistä. Aiemmin kuvatut voimansiirtokuvat auttavat sinua. Työnnä ketjun toinen pää voimansiirron läpi siten, että se kohtaa pyörien välisen keskikohdan ylä- ja alapään.
- Nivelten on oltava tiukasti hammaspyörän päitä vasten ja kulkevat tasaisesti voimansiirtokomponentin kaikkien osien läpi. Jos tunnet vastusta, ketju ei ehkä ole kunnolla paikallaan.
- Jos sinulla on ongelmia ketjun kiinnittämisessä uudelleen voimansiirtoon, etsi opetusohjelmia YouTubesta tai etsi Internet -hakukoneesta ohjeet pyörän käyttöön.
Vaihe 2. Kiristä ketjunlenkki uudelleen
Yhdistä ketjun päät pyörien keskikohtaan sormillasi. Liu'uta linkin tapin pää linkin toisen pään aukkoon. Yleensä tunnet napsautuksen, kun linkki sopii tiukasti.
Jos ne on kiristetty oikein, nivelet kohdistuvat tasaisesti muiden nivelten kanssa. Jos niitä ei asenneta tasaisesti, ketju voi taipua ja katketa
Vaihe 3. Tarkista ketjun liike
Kun linkkien linkit on yhdistetty, yritä ajaa polkupyörällä. Ketjun tulee kulkea voimansiirron läpi tasaisesti. Jos ketjusta kuuluu vastusta tai outoa kohinaa (kuten vinkumista, raapimista tai hiontaa), on todennäköistä, että ketju ei ole kunnolla paikallaan.
Monet pienet viat voidaan korjata yhdellä sormella, kun ketju on edelleen kiinni pyörässä. Joissakin tapauksissa sinun on poistettava ketju kokonaan ja asennettava se uudelleen
Vaihe 4. Voitele ketju
Laadukas voiteluaine suojaa ketjua ruosteelta ja öljykertymiltä. Suuntaa rasvasuutin ketjun keskipisteen päälle. Purista voiteluainetta ohuena, jatkuvana virtauksena ja pyöritä polkupyörän pyörää. Kun ketju palaa alkuperäiseen asentoonsa, se on voideltu ja käyttövalmis.
