Vesihiihto tapahtuu, kun renkaat osuvat enemmän vettä kuin ne voivat ravistella, jolloin renkaat menettävät kosketuksen tiehen ja liukuvat veden pinnan yli. Pyörien etupuolella oleva vedenpaine muodostaa renkaan alle vesikerroksen, jolloin auto menettää hallinnan. Kun opit estämään vesisuunnittelun, säästät tulevilta haitoilta, kun ajat autoa huonolla säällä. Vaikka tämä voi olla pelottava kokemus, on erittäin tärkeää, että pysyt rauhallisena.
Vaihe
Menetelmä 1: 3: Kuinka ajaa vesiliirron välttämiseksi
Vaihe 1. Ole varovainen ensimmäisten minuuttien aikana, kun alkaa sataa
Ensimmäiset kymmenen minuuttia ovat vaarallisimpia. Tämä johtuu siitä, että sateen sattuessa vesi sekoittuu tien likaan, öljyyn ja hiukkasiin muodostaen erittäin liukkaan kerroksen.
- Kun alkaa sataa, aja hitaasti ja varo muita liukuvia autoja.
- Runsas sade avaa tiet tietyn ajan kuluttua, jolloin olosuhteet muuttuvat turvallisiksi.
Vaihe 2. Hidasta, kun sää on märkä
Mitä nopeammin menet, sitä vaikeampaa on renkaidesi säilyttää pito tiellä. Jos pyörä osuu lätäköön, se voi luistaa. Siksi on erittäin tärkeää ajaa hitaasti sateisella säällä, vaikka näkyvyys olisi edelleen hyvä.
- On ok kävellä nopeusrajoituksen alapuolella sadepäivänä. Älä mene hitaammin kuin liikenne, mutta sinun ei tarvitse mennä 70 mailia tunnissa moottoritiellä sateessa..
- On tärkeää kävellä hitaasti, jos näet lätäkön.
Vaihe 3. Vältä lätäköiden läpäisemistä
Tämä on paikka, jossa saatat kokea vesilentoa, koska renkaiden on vaikea ylläpitää pitoa tien kanssa. Lätäköitä ei aina voi nähdä, joten ole varovainen ja hidasta vauhtia, sillä esteitä ja lätäköitä alkaa näkyä.
- Lätäköitä muodostuu yleensä tien laidalle, joten kävele hieman keskustaan.
- Yritä ajaa seurataksesi edessäsi olevan auton jälkiä. Tämä vähentää mahdollisuutta, että pyörien edessä on liikaa vettä, mikä voi johtaa hallinnan menettämiseen.
- Varmista, että pyyhkimet toimivat oikein. Huono näkö sateella voi aiheuttaa onnettomuuksia, koska tuskin näet seisovaa vettä.
Vaihe 4. Sammuta vakionopeudensäädin
Jos ajat moottoritiellä ja käytät vakionopeudensäädintä, sammuta se sateen sattuessa. Tunnet paremmin tieolosuhteet, kun vakionopeudensäädin on pois päältä. Jos joudut hidastamaan välittömästi, on helpompaa, jos jalkasi on jo jarrupolkimella.
Vaihe 5. Yritä käyttää pientä vaihetta
Tämä auttaa saamaan pidon helpommin ja estää sinua kävelemästä liian nopeasti. Vaikka se on hieman vaikea toteuttaa moottoritiellä, jos olet tiellä, jolla on pienempi nopeusrajoitus, ajaminen alhaisella vaihteella tarjoaa sinulle turvallisuuden kääntyessäsi tai alamäkeen ilman vesitasoa.
Vaihe 6. Kävele hitaasti ja varo liukumasta ja paina tasaisesti kaasu- tai jarrupoljinta
Kun jarrutat, älä astu liian lujaa, pumppaa hitaasti. Jos autossasi on ABS, voit jarruttaa tavalliseen tapaan. Varmista, että pyörät eivät ole lukittuna jarrutettaessa, koska luistat.
- Vältä äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia, älä tee äkkikäännöksiä, koska ne voivat heittää sinut radalta.
- Ole erityisen varovainen kuoppaisilla teillä, aja varovasti.
Menetelmä 2/3: Ohjauksen saaminen takaisin vesiliirron aikana
Vaihe 1. Ymmärrä mitä tapahtuu, kun luiskahdat
Vesilentokoneessa renkaiden alle kerääntyy paljon vettä, joten renkaat menettävät kosketuksen tien pintaan. Auto ajaa huonosti, riippuen siitä, miten ajat ja mikä pyörä on vesitasoa.
- Jos autosi kulkee suoraan, tunnet auton siirtyvän toiseen suuntaan.
- Jos pyörivä pyörä liikkuu vesitasolla, nopeusmittari ja kierrosluku voivat kasvaa, koska pyörä pyörii.
- Jos etupyörät vesileivyvät, auto luiskahtaa nurkasta.
- Jos takapyörät joutuvat vesilevyyn, auton takaosa siirtyy sivulle.
- jos kaikki pyörät ovat vesiplaneetoituja, auto siirtyy suoraan.
Vaihe 2. Pysy rauhallisena ja odota, kunnes auto lakkaa luistamasta
Kun auto alkaa luistaa, tämä voi aiheuttaa paniikkia. Auto tuntuu hallitsemattomalta ja refleksisi saavat sinut tekemään jotain holtitonta. Älä panikoi ja keskity. Sinun tarvitsee vain odottaa, että auto lopettaa luiston ja saada hallinnan takaisin. Riippumatta siitä, kuinka autosi luisteli, voit käyttää samoja vaiheita hallinnan palauttamiseksi.
- Muista, että vesitasoitus voi tapahtua vain sekuntia ennen kuin auto saa takaisin pitonsa. Odottaminen on paras tapa käsitellä tätä ongelmaa.
- Älä paina jarruja tai käännä ohjauspyörää, sillä se voi menettää hallinnan entisestään.
Vaihe 3. Nosta jalkasi kaasupolkimelta
Kaasun painaminen liukumisen aikana menettää hallinnan ja pahentaa tilannetta. Älä paina kaasua ja odota hetki, kun saat hallinnan takaisin.
- Jos jarrutat, kun aloitat luiston, vapauta jarru hieman, kunnes pysähdyt.
- Jos ajat manuaalista autoa, vapauta kytkin.
Vaihe 4. Suuntaa ohjauspyörä haluamaasi suuntaan
Pidä ohjauspyörästä tiukasti kiinni ja ohjaa autoa varovasti oikeaan suuntaan. Tätä tekniikkaa kutsutaan "ajamiseen liukumisen aikana", ja se on loistava tapa saada hallinta takaisin liukastumisen aikana. Saatat joutua korjaamaan auton liikesuuntaa useita kertoja, kun palautat pitoa.
Älä käänny liian teräväksi tai muutat liian paljon. Ohjauspyörän siirtäminen vasemmalle ja oikealle saa auton pyörimään hallitsemattomasti. Tartu ohjauspyörään tiukasti ja käännä sitä pienillä kierroksilla
Vaihe 5. Jarruta varovasti
Älä jarruta yhtäkkiä vesiliirron aikana, koska auto voi päästä käsistä. Jos voit odottaa liukumisen lopettamista, tämä on paras tapa. Mutta jos joudut jarruttamaan luiston aikana, tee se pumppausliikkeellä, kunnes renkaat palaavat pitoon..
Jos sinulla on ABS -jarru normaalisti, koska auto pumppaa jarrut automaattisesti
Tapa 3/3: Varmista, että renkaat ovat hyvässä kunnossa
Vaihe 1. Varmista, että renkaat ovat edelleen hyvät
Kaljuilla tai lähes kuluneilla kulutuspinnoilla on vaikeuksia säilyttää pito tiellä, varsinkin kun tie on märkä. Kaljujen renkaiden käyttäminen tekee sinusta alttiimman vesiplaneeraukselle (samoin kuin muille ongelmille, kuten luistamiselle ja renkaiden rikkoutumiselle). Missä tahansa asutkin, sinulla on ajoittain sateinen sää, joten varmista, että renkaat ovat hyvässä kunnossa.
Kuluneet renkaat ovat alttiimpia vesiplaneeraukselle, koska kulutuspinta on jo ohut. Puolet täytetyt renkaat vesiplanoi vähemmän kuin 3-4 mailia tunnissa verrattuna autoihin, joissa on hyvät renkaat
7#*Uusien renkaiden kulutuspinnan syvyys on noin 8 mm, ja ajan myötä ne kuluvat. Kun kulutuspinnan syvyys on vain 1,5 mm, tätä rengasta pidetään vaarallisena käyttää.
Vaihe 1.
- Voit tarkistaa, ovatko renkaat edelleen hyviä tarkistamalla renkaiden kulumisilmaisimet. Liittovaltion ajoneuvojen turvallisuusstandardit edellyttävät rengasvalmistajilta renkaiden kulumisrajoja osoittavien indikaattoreiden tuottamista. Jos ilmaisin näkyy, on aika vaihtaa renkaat.
- Kokeile pennin temppua nähdäksesi kulutuspinnan syvyyden.. Jos et löydä renkaan kulumisen osoitinta, kytke se pistorasiaan ja katso pään yläosa, on aika vaihtaa rengas. Jos pää on edelleen peitetty, voit silti käyttää rengasta.
Vaihe 2. Pyöritä rengasta tarvittaessa
Renkaiden kierto on tapa varmistaa renkaiden tasainen kuluminen. Autotyyppi ja ajotapa aiheuttavat joidenkin pyörien kulumisen nopeammin kuin toiset. Pyörittämällä renkaita kuluminen jakautuu tasaisemmin ja renkaat kestävät pidempään. Vie se korjaamolle tarkistamaan, onko renkaita tarpeen kiertää.
- Yleensä rengas pyörii 3000 kilometrin välein. Jos et ole varma, pyöritetäänkö pyörää, tee se vain, se ei menetä mitään.
- Etuvetoiset autot vaativat useampaa renkaan kierrosta, koska eturenkaat kuluvat nopeammin.
Vaihe 3. Varmista, että renkaat on täytetty oikein
Alipaineiset renkaat pyrkivät vesiliukumaan helpommin, koska pitoa tiellä on vaikea ylläpitää. Alipaineiset renkaat voivat myös taittua keskeltä, jolloin vesi jää loukkuun tällä alueella. Lämpötilan muutokset voivat myös muuttaa pyörien tuulen painetta. Joten on tärkeää tarkistaa rengaspaineet säännöllisesti, muutaman kuukauden välein, tarkistaa rengaspaineet ja varmistaa, että rengaspaineet ovat riittävät.
- Jokainen auto on erilainen, joten tarkista auton rengaspaineet auton käyttöoppaasta.
- Täytä renkaat tarvittaessa valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Vinkkejä
- Vesiplanointia on parempi estää varmistamalla, että kaikki renkaat ovat hyvässä kunnossa, ja ajamalla hitaasti sateessa. Yleensä sinun pitäisi ajaa nopeudella kolmasosa normaalista säästä.
- Lentokoneiden renkaat voivat myös kokea vesiplaneerausta. Tilanteen hoitaminen
- Kulutuspinnan aukot ovat hyödyllisiä veden poistamisessa, mutta joskus vettä on niin paljon, että renkaat eivät pääse siitä eroon. Vapauta kaasupoljin hitaasti, jotta renkaat palaavat pitoon.
Varoitus
- Älä käytä vakionopeudensäädintä rankkasateessa. Autosi tunnistaa seisovan veden esteenä ja moottori lisää tehoa.
- Älä jarruta yhtäkkiä. Äkilliset jarrut saavat pyörät lukkiutumaan ja vaikeuttavat auton hallintaa.
- Elektroninen ajonvakautusjärjestelmä tai ESC ja ABS, lukkiutumattomat jarrut eivät korvaa varovaista ajoa. ESC auttaa kuitenkin, jos pyörät saavat edelleen pitoa tiellä.
