Emme usein huomioi auton tuulilasin kuntoa etenkään ajaessamme. Vaikka se harvoin aiheuttaa ongelmia, auton tuulilasi on pidettävä hyvässä kunnossa. Jos se on vaihdettava, se on vaihdettava oikein, jotta varmistetaan sinun ja matkustajien turvallisuus.
Vaihe
Osa 1/4: Vanhan tuulilasin irrottaminen
Vaihe 1. Irrota muovilista tuulilasin ympäriltä
Irrota varovasti kaikki tuulilasin suojalevyt. Nämä kiinnikkeet voidaan irrottaa useilla tavoilla (vetämällä suoraan, vapauttamalla ensin keskikohta, työntämällä kääntöpuolelta jne.), Mutta ne on vaihdettava, jos ne ovat vaurioituneet. Näiden leikkeiden hinta vaihtelee erittäin halvasta erittäin kalliiksi ja joitakin on vaikea saada.
Vaihe 2. Analysoi paras kulma tuulilasin erottamiseksi puristushitsauksesta
Puristushitsaus on alue auton edessä, jossa metalliosat hitsataan yhteen. Tässä osassa esitetään tuulilasin rungon rakenne ja muoto. Jotta tuulilasi voidaan irrottaa, se on irrotettava puristushitsauksesta. Temppu, työskentele ajoneuvon sisältä tai ulkopuolelta kylmällä veitsellä tai partakoneella.
Vaihe 3. Leikkaa uretaani
Uretaani on erittäin vahva ja joustava liima, koska se on polymeeripohjainen.
- Jos päätät leikata ajoneuvon ulkopuolelta, saatat kohdata vaikeuksia, kun tuulilasi on kiinnitetty liian lähelle puristushitsausta. Jos olemassa oleva uretaani on alle 0,5 cm, veitsellä ei ole tarpeeksi tilaa hyvän leikkauksen tekemiseen.
- Voit myös leikata tuulilasin auton sisältä. Käytä pitkäkahvaista partaterää ja leikkaa toistuvasti pyyhkäisemällä. Monet mekaanikot käyttävät myös katkaisukoneita, jotka toimivat nopeammin, vaikka ne voivat vahingoittaa metallisia puristushitsauksia.
Vaihe 4. Irrota tuulilasi autosta
Tämän vaiheen on tehtävä kaksi ihmistä. Avaa ajoneuvon molemmat etuovet ja paina toisella kädellä lasia varovasti puristushitsauksesta. Pidä lasia tiukasti auton ulkopuolelta ja nosta se suoraan ylös puristushitsauksesta.
Osa 2/4: Puristushitsauksen valmistelu
Vaihe 1. Poista kaikki näkyvä lika harjalla ja puhtaalla vedellä
Mahdolliset epäpuhtaudet puristushitsauksessa heikentävät uretaanin ja tuulilasin tarttuvuutta.
Vaihe 2. Kaavi jäljellä oleva uretaani pois partaterällä
Yleensä uretaanijäämä jää puristushitsaukseen vähintään 1 cm: n paksuiseksi ja sitä on lyhennettävä noin 3 mm: iin.
Vaihe 3. Poista ruoste puristushitsauksesta
Ruostuneet tai löysät/vaurioituneet alueet on hiottava takaisin alkuperäiseen metalliin ruosteen poistamiseksi.
Vaihe 4. Peitä ruostepisteen ympärillä oleva alue
On hyvä peittää kaikki alueet, joita ei ole hiottu, ja suojata auton sisäpuoli maalarinteipillä ja paperi- tai muoviarkilla. Tämä vaihe tehdään niin, että pohjamaali ei kosketa paljaisiin ei-metallisiin osiin.
Vaihe 5. Suihkuta pohjamaali kaikille paljaalle metallille
Tämä vaihe on tärkeä, koska se auttaa uretaanisidosta ja estää metallia ruostumasta uudelleen. Pohjamaali levitetään ruiskuttamalla kolme ohutta ja tasaista kerrosta metallille. Älä anna metallipinnoitteen olla liian paksu.
Osa 3/4: Uuden tuulilasin asennus
Vaihe 1. Levitä pohjamaali frittinauhaan (musta kumi tuulilasin ympärille)
Alukkeen tarkoitus on avata frittinauhamolekyyli niin, että se hyväksyy uretaanimolekyylin.
Vaihe 2. Levitä uretaani sähköpolttokittillä
Jos sinulla ei ole sähköpolttokittiä, osta se rautakaupasta. Hinta vaihtelee 4 200 000 IDR-7 000 000 IDR
- Paras tapa levittää uutta uretaania on liimata se vanhaan uretaaniin. Tämän uretaanin on oltava puhdas eikä siinä saa olla likaa, öljyä ja muita epäpuhtauksia.
- Yksi ongelmista on pöly, joka puhaltaa puristushitsaukseen ennen uretaaniliiman kovettumista.
- Tämä työ voidaan tehdä ilman kittiä, mutta se on vaikeampaa ja voi aiheuttaa vuotoja.
Vaihe 3. Asenna tuulilasi
Kohdista lasin ylä-, ala- ja molemmat puolet varovasti. Kiinnitä tuulilasi puristushitsauksen yläosaan.
- Joissakin ajoneuvoissa on ajopalkki, jolla tuulilasin pohja voi levätä. Joillakin sitä ei kuitenkaan ole.
- Älä kosketa frittinauhaa, koska öljy ja lika iholta saastuttavat aktivoitua lasia ja vähentävät uretaanin tarttumista.
- Jotkut ihmiset liimaavat teippiä pitämään tuulilasia. Tämä teippi pitää tuulilasin yhdessä, kunnes uretaani kuivuu.
Vaihe 4. Anna uretaanin kovettua
Autolla ei saa ajaa ennen kuin uretaani on täysin kovettunut. Käytetystä tyypistä riippuen uretaani kuivuu yleensä 1–24 tunnissa. Noudata valmistajan käyttöopasta selvittääksesi, milloin ajoneuvoa voidaan käyttää turvallisesti uudelleen.
Osa 4/4: Tuulilasin tiivisteen vaihtaminen
Vaihe 1. Irrota kaikki tuulilasin pidikkeet
Tarvitset erikoistyökalun, joka voidaan liu'uttaa tuulilasiverhoilun alle, jotta tuulilasin pidikkeet löystyvät varovasti.
Vaihe 2. Vedä ikkunan tiiviste ulos
On hyvä leikata tiiviste niin, että se suoristuu vedettäessä. Jos tuulilasiin jää tiiviste, puhdista se lasikaapimella tai partaterällä. Varmista, ettet vahingoita tuulilasia työskennellessäsi.
Vaihe 3. Työnnä tiivisteen toinen pää paikalleen
Kun olet työntänyt tämän pään uraan, jossa vanha tiiviste oli, aloita hitaasti kääriminen tuulilasin ympärille.
Vaihe 4. Asenna kaikki tiivisteet uriin
Työnnä tuulilasia ympäri saadaksesi kaikki tiivisteet uriin ja varo, ettet missaa mitään. Kaikkien tiivisteiden on oltava tiukasti urassa.
Vaihe 5. Kiristä tuulilasin pidike
On suositeltavaa ruuvata ja kierrä pidike takaisin paikalleen niin, että se pitää tiivisteen ja tuulilasin tukevasti kiinni.
Vaihe 6. Asenna verhoilu tuulilasin ympärille
Tämä verhous peittää tuulilasin tiivisteet ja pidikkeet.
