Oletko hämmentynyt siitä, milloin vaihtaa auton renkaat? Auton renkaiden suorituskyky on tärkeä ajoneuvon turvallisuuden, suorituskyvyn ja tehokkuuden kannalta. N. H. T. S. A. arvioi, että noin 200 kuolemaa tapahtuu vuosittain renkaiden riittämättömän suorituskyvyn vuoksi. Useimmat renkaat on suunniteltu toimimaan tasaisesti koko käyttöiän ajan. Lopulta renkaiden laatu heikkenee kuitenkin erityisesti vetovoiman (hinauksen) ja jarrutuksen suhteen. Tässä artikkelissa on vinkkejä, joiden avulla voit päättää, onko renkaat vaihdettava vai ei, ja välttää tarpeetonta hukkaa.
Vaihe
Vaihe 1. Ymmärrä, että renkaiden urien päätehtävä on ohjata vettä renkaiden alta ja lisätä pitoa sekä välttää vesiliirron märillä teillä
Auton rengas, jossa on kohtalainen 1,6 mm ura, voidaan katsoa vanhentuneeksi eikä enää turvalliseksi käyttää.
Vaihe 2. Katso virtauskuviota
Kaikissa Indonesiassa myydyissä renkaissa on ns. Kulutuspinnan kulutuspalkit. Urien välissä tai renkaan ympärillä. Koska renkaat kuluvat, nämä terät ovat "kaljuja" (litteitä) renkaan urien kanssa. Jos näin on, on aika vaihtaa renkaat.
Vaihe 3. Tarkista renkaan kulutuspinta "kolikkotestillä"
Jos sinulla on yhdysvaltalainen 1 sentin kolikko, yritä sijoittaa se ylösalaisin renkaan keskimmäiseen uraan (paksuin osa) Abraham Lincolnin puoli itseäsi kohti.
- Jos näet Lincolnin pään yläosan tai sen kuparin, vaihda renkaat välittömästi.
- Jos osa Lincolnin hiusten latvoista on edelleen näkyvissä, on hyvä tarkistaa renkaat korjaamolla.
- Jos et näe Lincolnin hiusten yläosaa (noin Lincolnin otsaan ulottuvan uran syvyys), renkaita ei tarvitse vaihtaa.
Vaihe 4. Käytä urasyvyysmittaria
Voit mitata renkaan kulutuspinnan syvyyden erikoistyökalulla. Jos sinulla ei ole sitä, voit ostaa sen edulliseen hintaan autokaupasta. Tämä työkalu on myös helppokäyttöinen.
- Löydät myös renkaan kulutuspinnan syvyysmittarin, jonka voit ladata Internetistä.
- Muuten saattaa olla helpompaa käydä tavallisessa korjaamossa ja pyytää suosikki mekaanikkoasi tarkistamaan renkaat. Jos tunnet toisenne jo hyvin, tämä tarkastusmaksu on ehkä ilmainen.
Vaihe 5. Tunne renkaan urien lakisääteiset vaatimukset
Kuluneet renkaat on vaihdettava paitsi turvallisuussyistä myös oikeudellisista syistä. Indonesiassa autonrenkaita ei saa käyttää, jos syvyys on alle 1 mm. Isossa -Britanniassa sallittu kulutuspinnan syvyys on 1,6 millimetriä koko renkaan kulutuspinnan keskellä.
Vaihe 6. Tarkkaile renkaiden kulumisen epätavallista kulumista
Tämä voi viitata renkaiden kohdistusvirheeseen, tarpeeseen pyörittää renkaita tai molempiin. Auto on vietävä korjaamolle, jos renkaan urat ovat kuluneet tasaisesti.
- Jos renkaiden epätasainen kuluminen on riittävän voimakasta tai jos renkaat kuluvat odotettua nopeammin, anna mekaanikon tarkistaa jousitus ja korjata se tarvittaessa ennen renkaiden vaihtoa. Renkaat, jotka ovat väärässä asennossa tai joissa on kulunut jousitus, voivat lyhentää renkaan käyttöikää rajusti.
- Suosittelemme, että pyörität kahta eturengasta kahden takarenkaan kanssa. Siirrä molemmat eturenkaat taakse ja päinvastoin.
Vaihe 7. Tarkista, onko renkaan sivulla epätavallisia pullistumia tai kuplia
Renkaan sivussa oleva pullistuma osoittaa vaurioitunutta tai halkeilevaa sisäistä pyöränkehystä, jonka ansiosta ilmanpaine pääsee renkaan joustavalle ulkokerrokselle. Tämä vaurio voi johtua ajamisesta suurten kuoppien tai jalkakäytävän läpi tai matalapainerenkailla. On erittäin vaarallista ajaa tällaisilla renkailla. Renkaan rakenteellinen eheys on heikentynyt huomattavasti, joten renkaan räjähtämisen mahdollisuus kasvaa yhtäkkiä ja aiheuttaa vakavan onnettomuuden. Tällaisessa kunnossa olevat renkaat on vaihdettava välittömästi, vaikka urat ovat edelleen hyvät.
Vaihe 8. Vaihda auton renkaat 6 vuoden välein
Jos olet epävarma, NHTSA: n suositeltu vähimmäisvaihtoaika on 6 vuotta käytöstä riippumatta ja enintään 10 vuotta renkaille. Ole siis varovainen, kun auton renkaat ovat yli 6 vuotta vanhoja.
Vaihe 9. Varo tärinää ohjauspyörässä
Jos renkaan kuluminen on epätasaista, saatat tuntea tärinää ohjauspyörässä ajon aikana. Renkaat on ehkä tasapainotettava. Jos tärinä ei lakkaa, rengas voi vaurioitua.
Tärinä voi johtua myös tilasta, joka tunnetaan nimellä "kupittu rengas", mikä tarkoittaa, että renkaan ympärillä on kupin tai kuoren jälki. Tämä tapahtuu, kun renkaita ei kierretä säännöllisesti
Vaihe 10. Tarkista kuiva laho
Jos näet pieniä kuoria renkaiden ympärillä, se tarkoittaa, että kumi ei ole riittävän hyvä. Renkaat, joissa on kuiva mätä, erottuvat teräshihnoistaan ja vahingoittavat auton ulkopintaa.
Vinkkejä
- Pidä auton rengaspaineet hyvänä.
- Renkaan käyttöikä on merkitty valmistuspäivästä, ei myynnistä. Myös autonrenkaat kuluvat niin kauan kuin niitä säilytetään varastossa.
- Testaa kaikki renkaat ja vaihda ne samaan aikaan, jos mahdollista. Yhteensopimattomien renkaiden turvallisuus, suorituskyky ja tehokkuus eivät ole yhtä hyviä kuin hyvin istuvien renkaiden.
- 4- tai nelivetoisissa autoissa suosittelemme vaihtamaan kaikki neljä rengasta, jos käyttöohje sitä suosittelee. Renkaan halkaisijan erot, jopa erilaisten kulutuspintojen seurauksena, voivat vaurioittaa pysyvästi rengaseroa.
- Kulutuspinta (kulutuspinnan kulutusluokka) on renkaan suhteellisen kulumisasteen indikaattori. Mitä suurempi kulutuspinnan numero, sitä pidempään renkaan urien tulisi kestää.
- Renkaat eivät kulu tasaisesti, joten muista asettaa kolikko jossain vaiheessa ulkopuolelta renkaaseen. Auton renkaat kuluvat yleensä sisältä, mutta liikaa painavat renkaat kuluvat keskellä enemmän.
- Renkaat kuluvat nopeammin lämpimässä ilmastossa.
- Jos eturenkaissa näkyy epätasaista kulumista, etupäät eivät todennäköisesti ole suoria. Voit tarkistaa ja kiertää renkaita taaksepäin, jos mahdollista (joissakin ajoneuvoissa on eri kokoiset etu- ja takarenkaat). Takarenkaiden pitäisi olla kunnossa, ja epätasaiset renkaat siirrettiin taakse, jotta ne kiinnittyivät.
- Voit käyttää 25 Yhdysvaltain senttiä 1 Yhdysvaltain sentin sijaan; käytä vain Washingtonin päätä vertailukohtana Lincolnin pään sijasta.
- On suositeltavaa kääntää etupyörää takapyörän kanssa, erityisesti kaksipyöräisissä ajoneuvoissa.
Varoitus
- Renkaat eivät saa koskaan hieroa rengaskoteloa (lokasuojaa) tai muita auton osia. Jos uudet renkaat hankautuvat kääntyessään tai niiden yli, se tarkoittaa, että renkaat eivät sovi ajoneuvoon. Korjaa tämä ongelma ennen kuin renkaat rikkoutuvat ja kaatuvat.
- Jos näet vaijeria urissa tai kulumista renkaiden sivuilla, urien syvyyttä ei tarvitse testata uudelleen; renkaat on vaihdettava välittömästi. Yhdistetyt johdot ovat yleensä harvinaisia urissa, mutta jos ne ovat, renkaat on vaihdettava heti. Muuten renkaat voivat räjähtää ajon aikana.
- Vesiliirron riski kasvaa renkaiden kulumisen myötä, vaikka renkaat eivät olisi kuluneet kokonaan. Renkaat, joiden käyttöikä on 50%, voivat vesilentokoneella olosuhteissa, jotka muuten olisivat turvallisia 90% käyttöiän omaaville renkaille.
- Ole varovainen ostaessasi renkaita saadaksesi oikean koon ja tyypin ajoneuvoon ja sen vanteisiin. Sinun on ehkä ostettava suurempia vanteita, jos vaihdat matalan profiilin renkaisiin, jotta ulkokehä ei muutu. Väärä rengaskoko tai epätasaiset urat aktivoivat alhaisen rengaspaineen varoituksen, jos ajoneuvo on varustettu rengaspaineen valvontajärjestelmällä (TPMS).
- Ole varovainen pyörittäessäsi renkaita ja varsinkin kun siirrät renkaita eri vanteille. Monilla nykyaikaisilla renkailla on tietty pyörimissuunta ja siihen liittyvä pyörintämenetelmä. Ota yhteyttä renkaan valmistajaan tai jälleenmyyjään saadaksesi lisätietoja. Joillakin urheiluautoilla on kuitenkin erilaiset etu- ja takapyörien koot, joten niitä ei voi kääntää. Varmista, että kaikki renkaat ovat samankokoisia.
