Tarkista jarrupalojen kuluminen. Kuluneet jarrupalat eivät ole enää turvallisia ja estävät jarrujen otteen. Kaupunkialueilla asuvien on vaihdettava jarruja useammin kuin maaseudulla asuvien. Jos havaitset jarrupalan kulumisen merkkejä, kokeile arviointia oljella tai mittaa tarkemmin irrottamalla pyörä. Jos jarrupalat ovat kuluneet, vaihda ne mahdollisimman pian.
Vaihe
Menetelmä 1/3: Rem -tyynyjen kulumisen oireiden tunnistaminen
Vaihe 1. Kuuntele jarruja, kun pysäytät auton
Monissa jarruissa on kiristin, joka ilmoittaa, kun jarrupäällyste on alkanut kulua. Tämä Squealer antaa kovan äänen, kun jarrupäällyste on liian ohut.
Voit tarkistaa, onko jarruja kiristetty irrottamalla pyörä. Squealer on pieni metalli, joka on kankaan vieressä
Vaihe 2. Tunne jarrut, kun ajoneuvo pysähtyy
Jos painat jarrupoljinta pohjaan asti, mutta auto ei pysähdy heti, näyttää siltä, että jarrupalat ovat kuluneet.
Vaihe 3. Tarkista jarrupolkimen pulssi tai tärinä
Pyörivä tai tärisevä jarrupoljin voi potkia taivutettua roottoria. Mekaanikko pystyy arvioimaan tämän ongelman paremmin.
Vaihe 4. Määritä, vedetäänkö auto sivulle jarrutettaessa
Jos näin on, tämä osoittaa, että yksi jarru on pidempi kuin toinen. Jos huomaat, että auto vetää hieman sivulle jarrutettaessa, tarkista eturenkaat ja varmista, etteivät jarrut ole kuluneet.
Vaihe 5. Tarkista takajarrut ammattilaisen avulla
Joissakin vanhemmissa autoissa ja jarrujärjestelmissä on jarrukengät jarrupalan sijaan. Kenkä on sylinterimäinen metallirengas, joka ympäröi pyörän roottoria. Jos epäilet jarrukenkiesi kuluneen, on parasta viedä ne mekaanikolle, jotta he voivat tarkistaa ne.
- "Jarrumateriaalin" ulkopinnan (yleensä metallista) tulee olla yhtä paksu molemmin puolin. Voit mitata sen viivaimella.
- Takajarrukengät kestävät jopa 48 000-64 000 km, noin kaksi kertaa eturenkaiden jarrut.
Menetelmä 2/3: Jarrupalan paksuuden arvioiminen oljen kanssa
Vaihe 1. Katso pinnojen välistä ja etsi etujarrun roottori
Jos katsot renkaiden reikien väliin, näet roottorit, jotka ovat kumipyöriin kiinnitettyjä pyöreitä metalliosia. Monissa ajoneuvoissa on takapyörissä rumpujarrut, joissa jarrupalat ovat tyynyjen sijaan.
Vaihe 2. Etsi jarrusatula roottorin vierestä
Etsi pitkä metallipala, joka painaa roottoria vasten. Näitä pitkiä metallipuristimia roottorin sivuille kutsutaan jarrusatuloiksi. Jos kurkistat jarrusatuloihin, näet kumipinnoitteen; tämä on sinun jarrupalat.
- Tämä menetelmä ei ole tarkempi kuin pyörän irrottaminen ja jarrupäällysteen mittaus.
- Varmista, että auto on sammutettu jonkin aikaa, jotta se ei kuumene enää.
Vaihe 3. Työnnä olki jarrusatulan ja roottorin väliin
Jatka oljen työntämistä, kunnes se koskettaa jarrulevyä ja pysähtyy.
Vaihe 4. Käytä tarkempia mittauksia Vernier -jarrusatuloilla
Vernier -jarrusatulat ovat mittauslaitteita, jotka pystyvät mittaamaan pieniä rakoja, joihin hallitsija ei pääse. Työnnä Vernier -jarrusatulan kärki reiän läpi ja lue jarrupäällysteen mittaus työkalun yläosasta.
Voit ostaa Vernier -jarrusatulat rautakaupasta tai korjaamosta tai verkosta
Vaihe 5. Piirrä olkalle viiva kynällä ja mittaa se
Piirrä tussilla viiva, jossa olki ja jarrupala kohtaavat. Käytä viivainta mittaamaan oljen pään ja siiman välinen etäisyys. Tämä antaa sinulle karkean mitan jarrupäällysteen paksuudesta.
Vaihe 6. Vähennä 5 mm mittaustuloksesta
Jarrupäällysteen takalevyn koko on noin 5 mm, joten se on vähennettävä mittauksesta, jotta saadaan tarkka numero. Jarrupalan paksuuden on oltava vähintään 8,5 mm 5 mm: n vähennyksen jälkeen.
Vaihe 7. Vaihda jarrupalat, jos ne ovat alle 6,5 mm paksuja
Uudet jarrupalat ovat yleensä 13 mm paksuja. Jos jarruhihna on puoliksi kulunut, se on vaihdettava välittömästi. 3 mm paksut jarrupalat on vaihdettava välittömästi, koska ne ovat vaarallisia ajaa.
Tapa 3/3: Jarrupalan mittaaminen irrottamalla pyörä
Vaihe 1. Nosta auto ylös
Etsi nostopiste auton etuosasta ja aseta tunkki sen alle. Nostopiste on yleensä etupyörän alla. Nosta auton pyörät irti maasta pumpulla. Nosta sen auton sivu, jonka haluat tarkistaa.
Jos et ole koskaan käyttänyt nosturia auton nostamiseen, pyydä apua kokeneelta henkilöltä
Vaihe 2. Irrota pyörä
Löysää ja irrota pultti kääntämällä sitä vastapäivään ruuviavaimella tai momenttiavaimella. Jos pyörä on löysällä, vedä roottorista. Näet jarrulevyt ja jarrusatulat, jotka ovat pyörän levyihin kiinnitettyjä metalliosia.
Voit irrottaa useimmat pyöränpultit ruuviavaimella tai momenttiavaimella
Vaihe 3. Etsi jarrupalat
Katso jarrusatuloita jarrusatuloiden reikiin. Tämä kangas näyttää kahdelta kumipalalta, jotka on painettu toisiaan vasten. Kun renkaat ovat pois päältä, näet jarrupalojen sisä- ja ulkopuolen. Mittaa jarrun molemmat puolet.
Vaihe 4. Mittaa jarrupäällysteet kompassilla
Vuori voi olla vaikea mitata, koska se sijaitsee kapeiden jarrusatuloiden sisällä. Käytä tässä tapauksessa kompassia jarrupäällysteen kummankin puolen leveyden mittaamiseen. Sijoita yksi kompassipiikki kankaan vasemmalle puolelle ja toinen piikki kankaan oikealle puolelle. Mittaa jarrupalojen koko mittaamalla kompassin piikkien välinen tila.
Vaihe 5. Vaihda vuori, jonka paksuus on alle 6,5 mm
Jos se on niin ohut kuin 6,5 mm, se tarkoittaa, että jarrupäällyste voidaan vaihtaa. Jos koko on enintään 3,2 mm, vuoraus on vaihdettava, koska se voi vahingoittaa roottoria pysyvästi.
