Halkeileva auton maali ei ole pelkästään ruma, vaan se voi aiheuttaa myös suurempia ongelmia. Paljaalle metallille ruoste muodostuu nopeammin, mikä leviää maalin alle ja vahingoittaa kaikkia koripaneeleja. Jopa pienet soralasteet voivat aiheuttaa vakavia ongelmia, jos niitä ei korjata kunnolla. Onneksi useimmat maaoravat voidaan korjata kotona joillakin perustyökaluilla ja kokemuksella. Et ehkä pysty palauttamaan maalia uuden auton kuntoon, mutta tämä estää ruosteen leviämisen runkoon ja peittää kertymisen riittävän hyvin, jotta muut eivät huomaa.
Vaihe
Tapa 1 /4: Korjaa pienet sirut
Vaihe 1. Määritä hyytymän vakavuus
Automaalissa esiintyvät tavalliset sirut voidaan luokitella kolmeen luokkaan: pieni, keskikokoinen ja suuri. Pienet luokat ovat halkaisijaltaan yleensä alle 18 mm, ja niiden korjaaminen voi kestää jonkin aikaa. Keskikokoisen rompan halkaisija on suurempi kuin 18 mm, mutta alle 25 mm, ja rompal, jonka halkaisija on 25 mm tai enemmän, sisältyy suureen luokkaan. Muita tekijöitä, jotka voivat tehdä auton maalin hakeutumisen vaikeammaksi korjata, ovat ruoste ja kuoriva maali.
- Pienet lastut tulee puhdistaa ruosteesta ja kooltaan alle 18 mm.
- Kuorittu maali on poistettava, jolloin korjausalue on suurempi kuin "pieni siru".
Vaihe 2. Osta värikynä
Toisin kuin naarmut, jotka voidaan yleensä kiillottaa tai märkähiomata, auton korin halkeamia on käsiteltävä levittämällä maalille metallia. Automaali ei ainoastaan paranna auton ulkonäköä, vaan myös suojaa alla olevaa metallia sään vaikutuksilta. Jos metalli altistuu ilmalle ja kosteudelle liian kauan, tapahtuu hapettumista ja ruosteen muodostumista. Käytä öljymaalia ruosteen muodostumisen estämiseksi. Tällaista rasvaa on helppo käyttää ja se sisältää useita vaihtoehtoja. Löydät oikean autollesi. Rasva on suunniteltu erityisesti pienten lastujen korjaamiseen.
- Tarkista vuoden 1983 jälkeen valmistetun auton oven sisäpuolella olevasta tarrasta maalikoodi. Jos maalikoodi ei ole selvä, ota kuva tarrasta ja näytä kuva myyjälle lähimmässä autoosaliikkeessä. Hän voi auttaa valitsemaan oikean värin.
- Jotkut kaupat voivat pyytää ajoneuvon tunnistenumeroa (tai VIN) varmistaakseen, että he löytävät oikean maalikoodin. VIN -numero löytyy myös oven sisäpuolella olevasta tarrasta.
Vaihe 3. Puhdista sirun ympäristö
Ennen maalausta on tärkeää pestä alue huolellisesti. Maalin levittäminen lian päälle voi pilata pinnan. Lisäksi maali voi pudota ja paljastaa saman sirun. Huuhtele korjattava alue ja pese sitten lämpimällä vedellä ja saippualla. Huuhtele uudelleen ja anna kuivua kokonaan.
Varmista, että auton runko on täysin kuiva ennen maalin levittämistä
Vaihe 4. Peitä nauha naarmuuntumista poistavalla lakalla
Kun auto on täysin kuiva, poista maalitulppa ja aseta maalikynän kärki haketetun alueen keskelle. Saatat joutua painamaan varovasti maalin poistamiseksi käytetyn tuotteen tyypin mukaan. Sinun ei ehkä tarvitse siirtää kynää peittämään pieniä lohkeilevia alueita, koska maali irtoaa ja leviää koko pinnalle, mutta voit myös siirtää sen toiselle puolelle, jos haluat lisää maalia. Käytä maalia hieman suuremman alueen peittämiseen kuin hakeutunut alue, sillä maali kutistuu hieman kuivuttuaan.
- Älä anna maalin tippua liikaa. Maalin väri on sama, mutta maalipisarat näkyvät selvästi.
- Jos saat vahingossa liikaa maalia pois, pyyhi ylimääräinen maali heti pois.
Vaihe 5. Anna maalin kuivua pesemättä ja kiillota se
Varmista, että maali on täysin kuiva ennen sen pesemistä, koska voit naarmuttaa tai vahingoittaa uutta kerrosta, jos se on edelleen tahmeaa. Maalin tyypistä riippuen sinun on ehkä odotettava noin tunti, ennen kuin maali on täysin kuiva. Joidenkin tuotteiden kuivuminen voi kestää koko päivän. Kun maali on täysin kuiva, pese koko auto ja levitä uusi vahakerros.
- Kosketa maalia varovasti nähdäksesi, onko se kuiva. Jos se tuntuu tahmealta, se tarkoittaa, että maali ei ole kuivunut.
- Levitä uusi kerros vahaa, jotta autovärin väri muuttuisi tasaisemmaksi ja kiiltävämmäksi, samalla kun suojaat maalia halkeilulta tulevaisuudessa.
Menetelmä 2/4: maalaa keskikokoiset sirut uudelleen
Vaihe 1. Puhdista kaikki lika
Keskikokoisen rumpun halkaisija on yleensä 18-25 mm. Suuremman kokonsa vuoksi löydät usein niihin likaa tai maalin reunoja. Poista likahiukkaset sormillasi tai pinseteillä ennen alueen puhdistamista. Jos peset halkeillun alueen puhdistamatta sitä ensin, lika voi tarttua sieneen ja vetää sitä pitkin aiheuttaen pieniä naarmuja vahingoittumattomalle maalille.
- Pinsettien avulla on helpompi kerätä maaliin tarttuneet roskat ennen auton pesua.
- Joskus voit puhaltaa pois haketetun alueen pinnan tai käyttää purkitettua vettä roskien poistamiseen.
- Varmista, että maali ei irtoa puhdistuksen aikana. Maalin kuoriminen tekee sirusta entistä leveämmän.
Vaihe 2. Pese sirun ympärillä oleva alue
Kun olet poistanut lian haketetulta alueelta ja sen ympäristöstä, pese alue samalla tavalla kuin pieni lohkeava alue. Huuhtele ensin alue ja levitä sitten sienellä lämmintä vettä ja saippuaa. Sen jälkeen huuhtele vielä kerran. Varmista, että auto on täysin kuiva ennen maalin levittämistä.
Lohkeavan alueen pesu varmistaa, että tuoreen maalikerroksen alle ei jää roskia tai likaa
Vaihe 3. Poista rasva ja öljy hieromalla alkoholia
Kun sirun ympärillä oleva alue on puhdas ja kuiva, kaada pesuliinalle pieni määrä alkoholia, Prepsolia tai lakkaa ja puhdista se uudelleen. Tämä poistaa rasvan tai öljyn alueelta, mikä voi vaikeuttaa pohjamaalin tarttumista lujasti metalliin. Pinta saattaa näyttää puhtaalta, mutta pieni määrä rasvaa tai öljyä voi pilata koko maalausprosessin.
- Voit vain hieroa rievun halkeillulle alueelle ja reunoja pitkin.
- Muista, että tämä poistaa vahan, jopa toisen maalin lakan. Vältä siis hankaamasta aluetta hyvällä maalilla. Sinun tarvitsee vain hieroa hajanaista aluetta varovasti.
Vaihe 4. Levitä pohjamaali (ensisijainen) metallille
Auton alukkeita voi ostaa paikallisesta autoosaliikkeestä ja suurista kaupoista, kuten Ace Hardware. Pohjamaaleja myydään pienissä pulloissa, joissa on harjat, toisin kuin naarmujen poistolakka, jota käytät pieniin naarmuihin. Levitä pohjamaali puhtaalle, kuivalle metallille levitysharjalla. Varo koskemasta ympäröivään maaliin. Sinun tarvitsee vain levittää pohjamaali ohuesti ja tasaisesti alueille, jotka eivät ole maalilla.
- Jos levität pohjamaalia vahingossa halkeillun alueen ympärillä olevaan maalikerrokseen, pinta nousee ja aiheuttaa epätasaisen ja näkyvän ulkonäön.
- Älä käytä liikaa perusmaalia. Poista heti tippuva maali, kunnes se on täysin puhdas.
- Varmista, että pohjamaali on täysin kuiva, ennen kuin siirryt seuraavaan vaiheeseen. Jos se tuntuu tahmealta, se tarkoittaa, että maali ei ole kuivunut.
Vaihe 5. Levitä hajotusmaali levitysharjalla
Keskikokoiset ja suuret naarmut tulee käsitellä autolakalla, joka toimitetaan applikaattoriharjalla kynän sijasta. Vaikka maali on sama, näiden kahden tuotteen levitysmenetelmä on hieman erilainen. Keskikokoisille siruille, jotka ovat yleensä pieniä, kynän tahran käyttö voi tehdä tempun. Ravista maalia, jotta se sekoittuu hyvin, ja upota sitten applikaattorin harjan kärki maaliin. Paina levitysharjaa lohkeillun alueen keskelle ja liikuta sitä hitaasti ympäri, jotta maali tarttuu metalliin ja leviää. Kasta harja vielä kerran ja paina samalla alueella samalla, kun maali valuu harjasta ja tarttuu ajoneuvoon. Älä harjaa harjaa kuten maalaamalla talon seinät.
- Saatat joutua toistamaan prosessin useita kertoja peittääksesi koko sirun alueen, mutta tämä menetelmä mahdollistaa maalin levittymisen tasaisemmin.
- Älä houkuttele levittämään paljon maalia prosessin nopeuttamiseksi. Liian paljon maalia levitettäessä kerrallaan maali voi tippua tai muodostaa ilmakuplia.
Vaihe 6. Anna maalin kuivua ja toista sama menettely tarvittaessa
Tarkista lopputulos maalin kuivumisen jälkeen. Jos maali on peittänyt halkeillun alueen ja reunat sekoittuvat ympäröivään maaliin, voit siirtyä seuraavaan vaiheeseen. Jos maalin pinta on ympäröivää maalia alempi tai jos näet edelleen metallia, lisää toinen maalikerros samalla tavalla kuin aiemmin.
- Maali voi erottua ympäröivästä maalista, kun sitä levitetään. Älä huoli. Maali kutistuu kuivuessaan ja levittyy tasaisesti.
- Kärsivällisyys tämän korjausprosessin aikana auttaa sinua saamaan parhaan lopputuloksen.
- Varmista, että maali on täysin kuiva, ennen kuin siirryt seuraavaan vaiheeseen (se voi kestää muutaman tunnin).
Vaihe 7. Pese auto ja levitä vahakerros
Vaikka korjaus tehdään vain pienelle osalle auton koria, on tärkeää levittää vahakerros auton koko pintaan, jotta maalipinta pysyy tasaisena. Vahapinnoite suojaa maalia sään vaikutuksilta ja estää maalia haalistumasta auringossa. Jos et levitä uutta vahakerrosta koko auton pintaan, maali haalistuu aiheuttaen hieman erilaisen värin. Sinun on levitettävä vahaa juuri maalatulle alueelle suojaamaan uutta maalia ja luomaan sama kiilto kuin muualla autossa.
Muista pestä ja kiillottaa auton koko pinta suojaamaan maalia ja saadaksesi tasainen kiilto
Tapa 3/4: Valmistautuminen suuren sirun korjaamiseen
Vaihe 1. Tarkista vaurioiden taso
Suurempien kohoumien halkaisija on yleensä 25 mm tai enemmän. Suuria siruja voi olla vaikein korjata, koska korjattava alue on helpompi nähdä. Jos siru on halkaisijaltaan muutaman tuuman tai maali kuoriutuu edelleen ja johtaa suurempiin siruihin, sinun on ehkä vietävä se automaalaamoon korjaamaan vaurioituneet koripaneelit tai jopa koko auto. Ennen kuin aloitat, varmista, että olet täysin varma, että voit korjata maalivauriot maalilla itse.
- Rasvaa voidaan käyttää vain halkaisijaltaan alle muutaman tuuman lastujen käsittelyyn.
- Älä yritä levittää maalia vanhalle, murtuneelle maalikerrokselle, sillä maali irtoaa ja korjaustoimet hukkaan.
Vaihe 2. Poista lika ja vanhat maalipinnat pinseteillä tai hammastikulla
Suuret sirut keräävät likaa, joten sinun on puhdistettava ne ennen siirtymistä seuraavaan vaiheeseen. Poista kaikki suuret roskat sormillasi tai pinseteillä ja yritä puhaltaa alue tai käyttää purkitettua vettä kertyneen lian poistamiseen. Kuorivasta maalista on hyvä päästä eroon, koska se ei enää tartu metalliin ja putoaa lopulta juuri levitetyn maalin mukana. Poista kuoriva maali kynsien, pinsettien tai hammastikun avulla.
- Varo irrottamasta hyvää maalia alueen ympäriltä.
- Varmista, ettet naarmuta hyvää maalia työkaluilla, joilla poistattu maali tai roskat.
Vaihe 3. Poista ruoste pinnalta
Suurilla lastualueilla metallipinta altistuu enemmän kosteudelle, mikä lisää ruosteen riskiä. Poista ruoste levittämällä metalliin pieni määrä ruosteenpoistoliuosta (CLR) vanupuikolla. Jos ruoste tunkeutuu riittävän syvälle muodostaen reikiä runkoon tai vanupuikko voi tunkeutua metalliin, se tarkoittaa, että ruoste on vaurioittanut kehon osia eikä sitä voida korjata pelkällä maalilla. Automaaliliike voi määrittää, voidaanko näin suuri määrä ruostetta poistaa ja korjata vai pitääkö vahingoittuneet auton korin osat vaihtaa. Jos ruoste ei läpäise metallia, voit levittää ruosteenpoistoliuoksen eri pumpulipuikolla, kunnes ruostetta ei enää ole tarttunut siihen.
- Kun ruoste ei ole enää vanupuikossa, pyyhi alue hankaavalla alkoholilla kemikaalin ja mahdollisen rasvan tai öljyn poistamiseksi.
- Jos et poista kaikkea jo muodostunutta ruostetta, uusi maalikerros irtoaa yhdessä ruostehiukkasten kanssa.
- Ruosteen leviämisen pysäyttäminen estää sinua käyttämästä paljon rahaa tulevaisuudessa kalliisiin auton korin korjauksiin.
Vaihe 4. Hio murtuneen maalin reunat
Käytä hienoa hiekkapaperia (2000 karkeus on tarpeeksi hieno, jotta se ei luo uusia naarmuja) tasoittaa maalin reunat sirun ympärillä, jotta se voi peittää mahdolliset korjaukset. Maalin reuna, joka on jyrkässä ristiriidassa sirun ympäröivän maalin kanssa, tekee korjauksen näkyväksi paljaalla silmällä, mutta pyöreä, ohennettu reuna voi auttaa uutta maalia ja vanhaa maalia sulautumaan tehokkaammin. Älä kastele hiekkapaperia tavalliseen tapaan märkähiontaprosessissa autonmaalaamossa, koska se voi aiheuttaa ruostetta metallipinnalle. Käytä sen sijaan kuivaa hiekkapaperia ja vaihda se uuteen, jos pinta alkaa tukkeutua maalipartikkeleista.
- Kiinnitä hiomapaperi pienen puutangon päähän, jotta voit hallita hiomakulmaa, mutta tämä on vain ehdotus eikä pakollinen.
- Hio sirun reunaa, kunnes se on pyöreä eikä ole kovin havaittavissa paljaalla silmällä.
- Huuhtele hiottu alue uusien muodostumien poistamiseksi.
Menetelmä 4/4: Suurten sirujen maalaus uudelleen
Vaihe 1. Levitä autopohjamaali
Kun lohkeamaali on hiottu, puhdas ja kuiva, voit levittää pohjamaalin samalla tavalla kuin keskikokoista sirua. Levitä kevyt pohjamaali metallipinnalle levitysharjalla. Älä käytä liikaa pohjamaalia, jotta se ei tippu ja osu vanhaan maaliin tai saa korjauksen näyttämään epätasaiselta.
- Anna pohjamaalin kuivua kokonaan ennen kuin siirryt seuraavaan vaiheeseen.
- Sinun on ehkä odotettava muutama tunti, ennen kuin pohjalakka kuivuu ja on täysin "kiinteä". Lue tarkat ajanjaksot tarran ohjeista.
Vaihe 2. Hiero pohjamaali märällä hiekkapaperilla
Kun pohjamaali on kuivunut, se voi näyttää teksturoidulta siveltimen vedon tai epätasaisen jakautumisen vuoksi. Käytä hiekkapaperia ja letkua märkähiontaan. Käännä vesihana auki ja pidä letkua sirun päällä, jotta vesi voi huuhdella kuivan pohjamaalin suoraan. Kuori sitten pohjamaalin pinta varovasti hiekkapaperilla. Varo, ettet lyö maalia sirun ympärille, ennen kuin pohjalakka on tasainen.
- Märkähiontamenetelmä auttaa tuottamaan tasaisen ja sileän pohjamaalin.
- Anna pohjamaalin kuivua kokonaan ennen kuin siirryt seuraavaan vaiheeseen.
Vaihe 3. Levitä autolakkaa pohjalakan päälle
Käytä samaa menetelmää kuin keskikokoisen sirun korjauksessa ja levitä maali pohjalakan päälle. Aloita keskeltä ja anna maalin levitä tasaisesti. Toista tämä prosessi, kunnes uusi maali peittää pohjamaalin koko pinnan. Saatat joutua levittämään useita maalikerroksia tai vain kerran riippuen ostamasi maalin tyypistä.
- Anna uuden maalin kuivua kokonaan ennen seuraavan kerroksen levittämistä.
- Jos maalaat uutta maalia ennen kuin pohjamaali on täysin kuiva (märkähionnan jälkeen), näet uudella maalikerroksella harmaita pyörteitä.
Vaihe 4. Kun uusi maalikerros on kuiva, suorita märkähionta
Odota, kunnes maalikerros on täysin kuiva, toista märkähionta uudella maalilla tasoittaaksesi ja tasataksesi pinnan. Varmista, että käytät erittäin hienoa hiekkapaperia (2000 karkeutta tai korkeampaa) ja juokse vettä maalin päällä hiottaessasi, jotta et vahingoita juuri korjaamaasi aluetta. Kuivahionta aiheuttaa naarmuja maaliin.
- Jos teet virheen tai havaitset ongelman märkähiontaprosessin aikana, anna maalin ensin kuivua ja levitä sitten uusi kerros haalistusmaalia.
- Hio korjattu alue, kunnes se on täysin tasainen ja yhdensuuntainen ympäröivän alueen kanssa.
Vaihe 5. Levitä kerros läpinäkyvää maalia
Jotkut ajankohtaiset maalit myydään pakkauksena, jossa on pieni säiliö läpinäkyvää maalia, mutta joskus sinun on ostettava ne erikseen. Kerros kirkasta maalia on lakkapohjainen ja sitä tulee levittää kevyesti tuoreen maalin päälle mukana toimitetulla asetinharjalla. Voit myös käyttää pientä, hienoa sivellintä. Levitä kerros läpinäkyvää maalia uuden maalin päälle. Läpinäkyvä maali suojaa uutta maalia ja antaa terveen kiillon, joka sekoittuu ympäröivään maaliin, kun käytät vahalakkaa seuraavassa vaiheessa.
- Levitä vain kevyt kerros läpinäkyvää maalia tuoreelle maalikerrokselle.
- Tuore maalikerros voi näyttää hieman erilaiselta kuin ympäröivä maali läpinäkyvän maalin levittämisen jälkeen, mutta muista, että tätä eroa on vaikea nähdä, jos et ole liian lähellä.
- Odota, kunnes läpinäkyvä maalikerros kuivuu, ennen kuin jatkat korjaamista.
Vaihe 6. Pese ja kiillota koko auton pinta
Kun korjattava alue on täysin kuiva, pese ja kiillota auton koko pinta varmistaaksesi, että vahapinnoite jakautuu tasaisesti. Auton kiillotus mahdollistaa juuri maalatun alueen sulautumisen ympäröivään maaliin ja tekee erosta vähemmän havaittavan. Sinun on ehkä odotettava muutama päivä ennen kiillotusta varmistaaksesi, että pohjamaali, tuore maali ja läpinäkyvä maali ovat täysin kuivia, jotta uusi maali ei vahingoitu.
