Oikean ilman ja kaasun suhteen löytäminen pidentää auton käyttöikää. Jos autosi tuntuu liian karkealta, sinun on säädettävä tämä seos ja löydettävä oikeat paikallaan olevat olosuhteet moottorin kuormituksen vähentämiseksi, jos moottori ei pyöri liian nopeasti tai liian hitaasti. Kaasuttimen säätö voidaan tehdä muutamalla helpolla vaiheella, eikä se vaadi erikoistyökaluja. Katso vaihe 1 täältä.
Vaihe
Menetelmä 1/2: Bensiinin ja ilman sekoituksen säätäminen
Vaihe 1. Etsi ilmansuodatin ja poista se
Yleensä sinun on avattava ilmansuodatin päästäksesi kaasuttimeen ja säätää sitä. Avaa konepelti ja varmista, että moottori on sammutettu, ennen kuin avaat ilmansuodattimen. Irrota ruuvit ja irrota koko ilmansuodatin.
Ilmansuodatin voi olla eri paikoissa riippuen auton merkistä ja mallista sekä moottorityypistä. Tarkista ohjekirja tai kysy korjaamolta
Vaihe 2. Etsi ruuvi kaasuttimen etupuolelta
Pultteja pitäisi olla kaksi, joista toinen säätelee ilmaa ja toinen kaasua.
Yleensä pultit ovat litteiden ruuvimeisselien pultteja. Voit kääntää sitä ruuvitaltalla, säätää bensiinin ja ilmaseoksen määrää. kaasuttimessa
Vaihe 3. Käynnistä moottori ja anna sen saavuttaa normaali lämpötila
Tarkista lämpötilan neula saadaksesi tietää moottorin lämpötilan, kuuntele moottorin ääntä saadaksesi oikeudet myöhemmin.
- Huono sekoituskone soi korkeilla kierroksilla, kun painat kaasua. Seokseen pitää lisätä bensiiniä.
- Sekoitettu rikas kone se ei kuulosta kovin erilaiselta, mutta voit haistaa sen. Vähennä bensiiniseosta.
Vaihe 4. Säädä kahta ruuvia ja etsi sopiva seos
Kaasuttimen viritys tuntuu kuin kitaran tai minkä tahansa muun kielisoittimen virittäminen. Sinun on pyöritettävä niitä tasaisesti ja hitaasti, kunnes löydät oikean asennon. Ei ole väliä onko moottori liian rikas vai huono, kierrä vain kahta ruuvia neljänneskierros vastapäivään ja käännä sitten kierros vähitellen.
Näiden sekoitusten virittäminen on taidetta, joka vaatii koneiden tuntemusta ja korvaa. Kiristä varovasti kaksi ruuvia uudelleen ja kuuntele, että moottori antaa lempeän äänen. Jos seos on jumissa, se on merkki siitä, että seos on edelleen liian huono. Käännä kunnes se on oikeassa asennossa
Vaihe 5. Vaihda ilmansuodatin
Kun olet säätänyt kaasuttimen, laita ilmansuodatin takaisin paikalleen ja olet valmis menemään.
Jos sinun on myös säädettävä paikallaan olevaa asentoa, odota, kunnes tämä on tehty, ennen kuin vaihdat ilmansuodattimen
Tapa 2/2: Kiinteän linkouksen asettaminen
Vaihe 1. Etsi kaasuvaijeri ja sen säätöruuvi
Tämä kaapeli löytyy reitittämällä kaapeli kaasupolkimelta kaasuttimeen. Tarkista aina käyttöohje, jos et löydä ruuvia.
Vaihe 2. Käynnistä moottori ja anna sen saavuttaa normaali lämpötila
Aivan kuten kaasutinta säätäessäsi, anna moottorin lämmetä ja aseta se todellisiin olosuhteisiin.
Vaihe 3. Kiristä kaasun säätöruuvia kiristääksesi, kierrä sitä vastapäivään, enintään puoli kierrosta ja kuuntele moottorin nopeutta
Käsikirjassa luetellaan, kuinka monta moottorin kierrosta on optimaalinen paikallaan. Tarkista käyttöohje ja katso kierroslukumittaria säätääksesi sitä.
Vaihe 4. Kuule koneesta karkea ääni ja säädä sitä tarvittaessa uudelleen
Kestää noin 30 sekuntia, ennen kuin moottori mukautuu asetuksiisi, joten älä aseta sitä liian nopeasti. Tee hitaita käännöksiä ja kuuntele tarkasti vastausta.
Vaihe 5. Asenna ilmansuodatin takaisin ja olet valmis
Kun olet asettanut kiinteän kierrosluvun oikeaan määrään tai makusi mukaan, sammuta moottori ja asenna ilmansuodatin.
Vinkkejä
- Kierrosluvun säätöruuvin kiristäminen nopeuttaa pyörimistä ja löysääminen vähentää kierroslukua.
- Jos moottori ei toimi virityksen jälkeen tasaisesti, toista ilman ja kaasun säätö uudelleen.
- Jos autossasi on kierroslukumittari, voit määrittää sen avulla oikean kiinteän kierrosluvun.
