Manuaalivaihteistolla ajaminen vaatii vähän harjoittelua, mutta kuka tahansa voi tehdä sen, jos hänellä on tahdonvoimaa. Manuaalivaihteistolla varustetun auton, erityisesti kuorma -auton tai muun suuren ajoneuvon, ajaminen vaatii tiettyä tietämystä ja nokkeluutta. Manuaalivaihteistolla varustettuja suuria ajoneuvoja on vaikeampi ajaa tasaisesti, koska moottorin koko on suurempi, jäykempi vaihteisto ja raskaampi ohjauspyörä. Kuitenkin kuka tahansa voi oppia ajamaan manuaalista autoa riittävällä harjoituksella ja harjoituksella.
Vaihe
Tapa 1 /5: Aloittaminen
Vaihe 1. Siirrä vaihdevipu vapaa -asentoon, joka on kolmannen ja neljännen vaihteen välissä
Vapaa -asennossa vaihdevipua voidaan liikuttaa vapaasti vasemmalle ja oikealle.
Vaihe 2. Paina kytkin kokonaan
Jopa vapaa -asennossa kytkimen painaminen ennen auton moottorin käynnistämistä estää auton hyppimästä eteenpäin, jos unohdat tehdä vaiheen 1.
Vaihe 3. Käynnistä auton moottori
Vaihe 4. Aseta sitten vaihde 1. vaihteelle
Vaihe 5. Vapauta kytkin vähitellen ja paina samalla kaasupoljinta, kunnes tunnet hieman "jumissa"
Tunnistat tämän hetken, kun auton etuosa nykäisee hieman ja moottorin kierrosluku laskee hieman. Vapauta käsijarru tässä vaiheessa, mutta älä vapauta kytkintä kokonaan.
Vaihe 6. Vapauta kytkin hitaasti ja paina samalla kaasupoljinta vähitellen
Pidä kierrosluku hieman nollan yläpuolella: voit tehdä tämän lisäämällä kaasua samalla kun vapautat kytkintä jatkuvasti vasemmalla jalalla.
Vaihe 7. Jatka kaasun lisäämistä hitaasti ja vapauta kytkin pikkuhiljaa, kunnes kytkin on täysin paikallaan
Vaihe 8. Kiihdytä normaalisti
Tapa 2/5: Kytkimen vaihtaminen korkeammalle vaihteelle
Vaihe 1. Määritä moottorin nopeuden perusteella, milloin sinun on vaihdettava
Kun moottorin kierrosluku alkaa ylittää normaalin alueen (yleensä noin 2 500–3 000 kierrosta minuutissa), sinun on yleensä vaihdettava vaihteita.
Huomaa, että kiihdytettäessä tai rinteessä noustessa sinun on yleensä annettava moottorin käydä nopeammin kuin tasaisella alustalla kiihdytettäessä. Muussa tapauksessa "vedät" moottoria aiheuttaen sytytyksen ajoitusongelmia
Vaihe 2. Aloita vaihteiden vaihtaminen nostamalla jalka kaasupolkimelta ja painamalla kytkintä
Varmista, että painat kytkintä kokonaan ennen vaihdevivun siirtämistä, tai vaihteet törmäävät.
Vaihe 3. Siirrä vaihdevipu seuraavaksi korkeimpaan vaihteeseen
Vaihe 4. Vapauta kytkin ja lisää nopeutta
Kuten käynnistettäessä, kytkin ja kaasu on säädettävä samanaikaisesti tasaisen vaihdon varmistamiseksi, mutta yleensä kun auto on liikkeessä, voit vapauttaa kytkimen hieman nopeammin kuin käynnistettäessä.
Vaihe 5. Aseta kädet takaisin ohjauspyörälle
- Miksi? Näin voit hallita ajoneuvoa paremmin, jos haluat kääntyä.
- Kun vaihdat vaihteita, työnnät vaihteenhaarukan pyörivään kaulukseen ja sitten kauluksen haluttuun vaihteeseen. Jos pidät kiinni vaihdevivusta, sinulla on staattinen esine (vaihtohaarukka), joka työnnetään pyörivään kaulukseen ja joka kuluttaa haarukan paineessa.
Tapa 3/5: Hampaiden laskeminen
Vaihe 1. Aivan kuten vaihdetta vaihdettaessa, sinun on käytettävä nopeutta määrittääksesi, milloin vaihdat alas
Kun kierrosluku alkaa laskea, tunnet moottorin tärisevän hieman ja kaasupoljin vaste heikkenee.
- Yleensä sinun on vaihdettava alaspäin, kun hidastat kääntyäksesi. Yleensä sinun pitäisi hidastaa jarrua painamalla ennen kääntämistä.
- Nopeuden pienentämisen jälkeen vaihda alas ja käytä moottoria tasaiseen käännökseen. Älä tee "lasinalusia" kääntyessäsi, koska se voi heikentää kykyäsi hallita ajoneuvoa. Rullaaminen on tilanne, kun ajat kytkimen ollessa täysin painettuna tai vapaalla.
Vaihe 2. Aloita vaihteen vaihto nostamalla jalka kaasupolkimelta ja painamalla kytkintä
Jalka on nostettava kaasupolkimelta hieman aikaisemmin kuin kytkintä painettaessa, jotta moottori ei pyöri, kun kytkin vapautetaan.
Vaihe 3. Paina kytkin kokonaan alas ja vaihda vaihdevipu pienemmälle vaihteelle
Vaihe 4. Vapauta selviytyminen hitaasti
Tämä toiminto nostaa moottorin nopeutta. Käytä kaasupoljinta sovittaaksesi moottorin nopeuden vaihteiston kanssa.
Vaihe 5. Irrota lopuksi kytkin kokonaan
Tapa 4/5: Pysäytä auto
Vaihe 1. Jätä vaihde asentoon ja aloita jarrutus
Vaihe 2. Vähennä nopeutta, kunnes kierrosluku on hieman yli 0
Vaihe 3. Paina kytkintä ja vaihda vaihdevipu pienemmälle vaihteelle
Jos esimerkiksi lähestyt risteystä ja joudut antamaan tietä, vaihda vaihdevipu toiseen vaihteeseen (yleisesti tunnettu toisena), niin voit vapauttaa kytkimen (levätäksesi jalkojasi ja estääksesi kytkinlaakereiden kulumisen).
Vaihe 4. Jatka jarrujen käyttöä normaalisti, kunnes auto lähes pysähtyy
Vaihe 5. Paina kytkintä juuri ennen pysähtymistä (yleensä alle 1 km/h), jotta auto ei pysähdy jarrutuksen aikana
Jos olet menossa alamäkeen, vedä käsijarru ja vapauta jarrupoljin.
Tapa 5/5: Pysähtyminen rinteessä
Vaihe 1. Paina jarrupoljinta, kunnes se pysähtyy kokonaan, ja paina sitten käsijarrua pitääksesi auton paikallaan ja estääksesi sen liikkumasta taaksepäin
Vaihe 2. Kun haluat käynnistää auton uudelleen, vapauta kytkin hieman ja lisää kaasua samalla tavalla kuin edellisessä menetelmässä
Vaihe 3. Heti kun auto alkaa "jumittua", vapauta käsijarru
Vaihe 4. Tässä vaiheessa auton pitäisi liikkua eteenpäin, mutta sinun on ehkä harjoiteltava
Jatka kytkimen vapauttamista vähitellen samalla kun painat kaasupoljinta, kunnes kytkin palaa lähtöasentoon.
Mitä nopeammin irrotat kytkimen, sitä vähemmän kulumista. Ihannetapauksessa vapautat kytkimen mahdollisimman nopeasti samalla kun käytät autoa tasaisesti
Vinkkejä
- Älä keskity liikaa moottorin kierroslukuun, vaan yritä keskittyä tasapainoon kytkimen vapauttamisen ja kaasupolkimen painamisen välillä. Kuvittele nämä kaksi vastakohtana samalla kun kiihdytät paikalta. Kuvittele esimerkiksi kaksisylinterinen moottori; kun yksi mäntä laskee alas, toinen pakotetaan ylös, kukin vastakkaiseen asentoon. Yritä jäljitellä tätä liikettä kytkimellä ja kaasupolkimella.
- Isossa -Britanniassa ja monissa muissa maissa " rannikko " ei sallittu. Rullaaminen tarkoittaa auton pysäyttämistä vain jarrulla, kun vaihteet ovat vapaalla. Tämä on vaarallista, koska kuljettaja saattaa joutua lisäämään nopeutta välttääkseen odottamattomia riskejä tiellä, ja vaihteenvalitsimen siirtäminen vapaa -asennosta vie aikaa.
- Jos pysähdyt pitkään, siirrä vaihdevipu vapaa -asentoon ja nosta jalka ulos kytkimestä. Tämä estää jalkojen väsymistä ja kytkinjärjestelmän ennenaikaista kulumista.
- Kun nopeutta nostetaan tai vähennetään, yritä kohdistaa vaihteenvaihto tien mahdollisiin kolhuihin tai kuoppiin, koska maaston muutokset voivat siirtyä moottoriin, jolloin ajo ei ole tasaista. Yleensä ajaminen arvaamattoman maaston läpi on helpompaa, jos hidastat.
- Joissakin maissa kuljettajan on pysäytettävä toisella vaihteella hätäpysäytystilanteita lukuun ottamatta. Samoin lähestyessään risteystä, risteystä, liikenneympyrää tai seepraa kuljettajan on vähennettävä nopeus sopivaan toiseen vaihteeseen, jos siellä ei ole liikennevaloja.
- Siirtyminen hidastamisen ja nopeuden nousun välillä on karkeampaa manuaalisessa autossa kuin automaattisessa. Hammaspyörän hampaat siirtävät painetta yhteen suuntaan (hidastuvat) ja niiden on muututtava ja siirrettävä painetta vastakkaiseen suuntaan kiihdytettäessä. Automaattivaihteisto on tasaisempi, koska momentinmuunnin on tahmea.
- Tasainen ajo (kaikissa tilanteissa, jotka voidaan tehdä sujuvasti automaattivaihteistolla) on lähes täysin riippuvainen kytkimestä. Vapauttamalla kytkin hitaasti ja estämällä sen siirtyminen lukittuun asentoon auttaa autoa ajamaan tasaisemmin.
- Nämä vaiheet ovat hyödyllisiä pienemmille ajoneuvoille, kuten sedaneille (ja vastaaville), joissa on kevyempi ohjauspyörä ja vähemmän jäykkä kytkin, mutta ne eivät ole välttämättömiä, koska nämä autot voivat ajaa tasaisemmin kuin ajoneuvon suuret versiot.
Varoitus
- Kokeile harjoittaa joitakin näistä tekniikoista paikassa, joka on turvassa muilta kuljettajilta tai jalankulkijoilta. Ihanteellisia paikkoja ovat tyhjät pysäköintialueet tai yksityiset kiinteistöt, jos sinulla on lupa käyttää niitä.
- On olemassa myytti, jonka mukaan rullaaminen alamäkeen laskettaessa ja auton vapauttaminen painovoiman vuoksi neutraalilla vaihteella voi säästää polttoainetta. Tämä osoittautui epätodelliseksi ja myös vaaralliseksi.
- Noudata aina alueesi liikennesääntöjä.
