Autosi jarrujärjestelmä koostuu useista autojen hydraulijärjestelmistä. Kun painat jarrupoljinta, neste siirtyy jarruletkun läpi pääsylinteristä rumpu- tai levyjarruihin ja hidastaa pyörimistä kitkalla. Varmistaaksesi, että järjestelmä toimii kunnolla, sinulla on oltava riittävästi jarrunestettä, jotta se voi toimia kunnolla.
Vaihe
Menetelmä 1/2: Tarkista jarruöljyn taso
Vaihe 1. Avaa konepelti
Paras aika tehdä tämä on, kun auto pysäytetään tasaisella alustalla ja moottori on kylmä.
Vaihe 2. Etsi pääsylinteri
Yleensä pääsylinteri sijaitsee moottoritilan takana kuljettajan puolella. Sylinterin päällä on putki.
Vaihe 3. Tarkista nesteen taso putkessa
Uudemmissa autoissa putki on läpinäkyvä ja siinä on viiva "min" ja "max", ja nesteen on oltava kahden linjan välissä. Ennen vuotta 1980 olevissa autoissa voi olla metalliputki, joka edellyttää, että avaat kannen ensin tarkistaaksesi tason. (Uusi kansi voidaan kääntää käsin, kun taas vanha putkikorkki voi vaatia työkalun apua sen avaamiseen).
Vaihe 4. Lisää jarrunestettä putkeen tarvittaessa
Kaada varovasti ja pyyhi öljyvuodot pois, koska ne ovat myrkyllisiä ja syövyttävät.
Käytä vain DOT -määritysten mukaista jarruöljyä autosi tarpeiden mukaan. On kolme eritelmää, DOT 3, DOT 4 ja DOT 5, joista jokaisella on omat ominaisuutensa. DOT 4 -öljyn käyttö autoissa, joissa on DOT 3 -vaatimukset, on sallittu, mutta ei, jos se on päinvastoin. Ja DOT 5: tä voidaan käyttää vain autoissa, jotka vaativat DOT 5: tä
Vaihe 5. Aseta putken korkki takaisin paikalleen ja sulje kupu uudelleen
- Jos jarruneste on selvästi vähimmäisrajan alapuolella, tarkista jarrujärjestelmä vuotojen varalta. Jos jarrupalat ovat kuluneet, jarruneste voi vuotaa.
- Se on myös mahdollista, kun jarruöljy on täynnä, mutta öljy ei pääse pääsylinteriin. Jos sinusta tuntuu, että jarrut eivät toimi öljystä huolimatta, tarkista autosi korjaamossa.
Menetelmä 2/2: Jarruöljyn kunnon tarkistaminen
Vaihe 1. Tarkista jarrunesteen väri
Yleensä jarruneste on ruskeaa. Jos öljy on tummaa tai mustaa, se on ehkä vaihdettava, mutta se on testattava ensin.
Vaihe 2. Upota kemiallinen paperi putkeen
Jos jarruneste on vanha, korroosio voi aiheuttaa vaurioita. Kemiallisen paperin tarkoituksena on tarkistaa jarrunesteen kuparipitoisuus, mitä korkeampi pitoisuus, sitä suurempi kuluminen. Yksi testisarjoista on "Phoenix -järjestelmän" "Jarrulevyn jarrunesteen testiliuska"
Vaihe 3. Tarkista kosteus optisella refraktometrillä
Jarruneste on hygroskooppista, joten se voi imeä kosteutta. Kosteus heikentää jarrunesteen suorituskykyä, mikä saa jarrut toimimaan heikosti korroosion vuoksi. 18 kuukauden aikana jarruneste voi sisältää 3 prosenttia vettä, mikä alentaa kiehumispistettä 40-50 prosenttia.
Vaihe 4. Tarkista jarruöljyn kiehumispiste elektronisella mittarilla
DOT3 -jarrunesteen kiehumispiste on 405 astetta Fahrenheit (205 astetta), ja DOT 4: n kiehumispiste on 230 C (446 F) kuivana ja 311 F (155 C) märänä. Mitä alhaisempi kiehumispiste, sitä vähemmän tehokas.
