Virheellinen ilmanpaine voi johtaa polttoaineen hukkaan, renkaan epätasaiseen kulumiseen tai jopa renkaan halkeamiseen. Tämän estämiseksi on erittäin tärkeää ylläpitää oikea ilmanpaine ajoneuvosi renkaissa. Tarkista rengaspaineet aina tankatessasi varmistaaksesi, että saat täyden hyödyn renkaasta ja että renkaistasi huolehditaan asianmukaisesti.
Vaihe
Osa 1/2: Renkaiden ilmanpaineen tarkistus
Vaihe 1. Katso ajoneuvosi käsikirjasta tai kuljettajan oven sisäreunassa olevista ohjeista määrittääksesi ajoneuvosi renkaiden vakiopainemittarin
Tämä luku on alhaisin psi, joka henkilö täyttää renkaan, ja valmistaja suosittelee sitä. Alla on joitain syitä siihen, miksi renkaat voidaan täyttää korkeammalla ilmanpaineella.
- Useimmissa sedaaneissa, pikkubusseissa ja jopa pienissä noutoissa valmistajat suosittelevat yleensä psi-arvoa (kiloa neliötuumaa kohden) välillä 27-32, mutta tämä luku voidaan nostaa 40: een.
- Suuremmissa ajoneuvoissa, jotka kuljettavat raskaampia kuormia, kuten kuorma -autot ja maastoautot, psi -luku on yleensä 4-8 astetta suurempi kuin pienemmissä autoissa, mikä on noin 45.
- Huomaa myös, että etu- ja takarenkaissa on erilaiset ilmanpaineet valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Vaihe 2. Avaa rengasventtiilin kansi
Renkaan venttiilikorkki on yleensä musta tai hopea, noin kynän ympyrän kokoinen, ja se sijaitsee renkaan reunan lähellä, noin 2-3 cm pitkä.
Vaihe 3. Paina ilmanpainemittari lujasti venttiilin kanteen ja tarkista ilmoitettu koko
Jos kuuluu sihisevää ääntä, mittaria ei ole painettu kokonaan tai se ei ole tarpeeksi tiukka, jotta mittaria ei ole merkitty oikein. Mittarin kulmaa on ehkä säädettävä tiukemman istuvuuden vuoksi.
Jos käytät digitaalista mittaria, sinun ei välttämättä tarvitse painaa painiketta, jotta mittari lukee rengaspaineet. Jos käytät perinteistä mittauslaitetta, mittarin neulan pitäisi näyttää koko automaattisesti
Vaihe 4. Asenna rengasventtiilin kansi
Venttiilikoppa ei pidä ilmaa renkaassa, mutta pitää renkaan tuuletusjärjestelmän likaantumasta ja kosteudesta. Tämä järjestelmä pitää ilman renkaissa.
Huomaa, että jos mittarissa näkyvä mittari vastaa ajoneuvon käyttöoppaan ohjeita, rengaspaineen mittaaminen on valmis. Tee tämä kaikille renkaille oikean painemittarin mukaan. Jos renkaiden paine ei ole oikea, täytä/poista renkaat. Varmista, että täytät suositellun painemittarin mukaisesti
Osa 2/2: Suorituskykyä koskevat näkökohdat
Vaihe 1. Huomaa, että valmistajan suosittelema psi -luku ei osoita renkaan optimaalista suorituskykyä
Vain ajamiseen valmistajan tekniset tiedot voivat olla ihanteellisia, mutta muutaman kilon paineen lisääminen renkaisiin voi tehdä polttoaineesta polttoainetehokkaamman. Kaiken kaikkiaan muutaman kilon psi: n lisääminen renkaisiin saattaa tehdä ajotasi kuoppaisemmaksi ja vähemmän nautinnolliseksi, joten päätä tämä viisaasti.
Psi -luvun lisääntyminen voi myös johtaa epätasaiseen renkaiden kulumiseen, pidempään jarrutusmatkaan ja huonompaan hallittavuuteen. Varmista, että et täytä renkaita liikaa
Vaihe 2. Ymmärtää myyttejä enimmäispaineesta kuljettajan käsikirjassa tai kuljettajan oven sisäpuolella
Yksi suosittu harhakäsitys on, että valmistajan suosittelema suurin paine on edelleen sallittu paine, ja sen ylittävä paine voi aiheuttaa renkaan halkeamisen tai toimintahäiriön. Itse asiassa suurin paine on paine, jonka rengas kestää suurimman painon.
Kun täytät renkaan ilmanpainerajaa enemmän, valmistaudu mahdolliseen toimintahäiriöön. Jos renkaissasi on korkea ilmanpaine, kuopan läpi kulkeminen suurella nopeudella voi johtaa onnettomuuteen
Vaihe 3. Levitä hieman ylimääräistä ilmaa takarenkaisiin, jos kuljetat ylimääräistä matkatavaraa, matkustajia jne
Jos kuljetat raskaampia kuormia autossasi etenkin pitkillä matkoilla, älä pelkää lisätä hieman enemmän ilmanpainetta kuin takarenkaiden suositeltu psi -luku, jotta voit kompensoida lisäkuormaa. Kun kuorma on poistettu autosta, ilmaa takarenkaiden ilma takaisin vakiomääritelmiin.
Vaihe 4. Tarkista renkaidesi ilmanpaineet vuodenaikojen vaihtuessa
Kylmä sää laskee ilmanpainetta ja lämmin sää lisää ilmanpainetta. Joten on erittäin tärkeää tarkistaa ilmanpaine vaihtelevien vuodenaikojen aikana.
Vaihe 5. Älä koskaan luota silmiin rengaspainetta mitattaessa
Älä ole laiska. On erittäin vaikea kertoa ero 10 psi: n ja 20 psi: n renkaiden välillä, ja renkaat näyttävät yleensä hieman pullistuneilta sivuilta säteittäisten renkaiden osalta. Jos täytät renkaan, kunnes pullistuma on poistunut, vaarana on, että rengas täytetään liikaa renkaan kunnon ulkopuolella, mikä voi parantaa suorituskykyä.
Vinkkejä
- Autonrenkaiden ilmanpainetta ei voida mitata silmätutkimuksella, etenkin nykyaikaisilla radiaalirenkailla. Käytä aina tarkkaa rengaspainemittaria.
- Tee jotain, jos näet ilmanpaineen valvontajärjestelmän (TPMS) valon palavan autossasi. Keltainen TPMS-ilmaisin kojelaudassa syttyy, jos yksi tai useampi renkaasi on alipaineinen.
- Auringon säteet voivat lämmittää renkaita, vaikka ne eivät välttämättä aja. Jos haluat mitata ilmanpaineen renkaissa oikein, kiinnitä huomiota siihen, ettei renkaan toinen puoli ole alttiina auringolle.
- Huomaa, onko renkaissa nopeusrajoitus kirjainkoodin muodossa. Esimerkiksi zr -koodin suurin nopeus on 240 km/h. Voit ajaa sitä nopeammin, mutta renkaat todennäköisesti vahingoittuvat. Nopeusrajoituskoodeja voidaan soveltaa vain uusiin renkaisiin. Jos rengasta on käytetty tuhansia kilometrejä ja siinä on naarmuja siellä täällä, nopeusrajoituskoodia ei voida käyttää.
- Renkaan sivussa oleva psi -luku on renkaan todellinen enimmäispainearvo, kun se kantaa raskainta kuormaa, jonka se voi kestää.
- Jos ajoneuvon on lisättävä ilmanpainetta, kiinnitä huomiota paineeseen ennen kuin jatkat ajamista. Lisää painetta niin paljon kuin vaadittu ero kyseisenä ajankohtana ilmoitetun rengaspaineen koon perusteella. Jos esimerkiksi haluat täyttää renkaasi 35 psi: n paineella ja todellinen koko on 30 psi, rengaspaine on 5 psi alle suositellun arvon. Siksi, kun täytät sen ajon jälkeen ja rengaskoko on nyt 33 psi, säädä paine 38 psi: ksi. Siten listattava psi -luku on 35 psi.
- Lisää ilmanpaine todellisesta suositellusta luvusta, jos auto kantaa raskaita taakkoja tai sitä ajetaan suurella nopeudella (113 km/h) pitkään.
Varoitus
- Liian täytetyt renkaat (kuten edellä on kuvattu renkaiden sivuilla olevien renkaiden todellisen ilmanpaineen osalta) tekevät ajoneuvosta herkän aalloille (kiville/ruukuille) ja vaurioituu helpommin, jos kuoppia tai muita esineitä osuu tiellä.
- Alipaineiset renkaat työntyvät sivuille (hieman litteiksi), mikä pidentää jarrutusmatkaa, kuluttaa enemmän polttoainetta ja lyhentää niiden käyttöikää. Joskus rengas voi ponnahtaa ylikuumenemisen vuoksi sivulle tulevan suuren pullistuman vuoksi ja se voi irrota jyrkän käännöksen aikana hätätilanteessa. Renkaat, joita ei ole täytetty sivuilta, kuluvat nopeasti, koska ne puristuvat vanteen ja tienpinnan väliin.
- Älä luota huoltoaseman mittareihin. Tämä työkalu on kokenut usein ongelmia (putoaminen tielle, kaatuminen jne.), Eikä sitä ehkä kalibroida oikein/säännöllisesti. Käytä aina omaa mittaustyökalua sopivimman koon selvittämiseen.
