Autovalmistajat yleensä haluavat rakentaa polttoainetehokkaita ja ylläpitokustannuksia alentavia autoja suorituskyvyn parantamisen sijaan, mutta jos haluat autosi toimivan yhtä nopeasti kuin kilpa -auto, voit lisätä tehoa, suorituskykyä ja nopeutta useilla tavoilla autosi.. Katso lisätietoja vaiheen 1 aloittamisesta.
Vaihe
Menetelmä 1/2: Paranna auton suorituskykyä
Vaihe 1. Vähennä auton painoa
Yksi helpoimmista tavoista, joilla voit lisätä autosi tehoa juuri nyt, on tehdä ajoneuvostasi mahdollisimman kevyt ja antaa sen toimia paremmin. Poista tarpeettomat tavarat autostasi ja tyhjennä auto mahdollisimman paljon optimaalisen suorituskyvyn takaamiseksi.
Vaihe 2. Käytä vapaasti virtaavaa pakokaasujärjestelmää
Pakoputkistojärjestelmän päivittäminen paremman suorituskyvyn saavuttamiseksi voi lisätä autosi tehoa jopa 5–10 DK (hevosvoiman) tasolla vakiomoottorijärjestelmissä varustetuissa ajoneuvoissa, kun taas lisäahtimella varustetut ajoneuvot voivat olla vieläkin tehokkaampia.
On väärä käsitys siitä, että pakoputken laajentaminen äärimmäisyyteen vaikuttaa negatiivisesti takapaineeseen, koska se johtaa vääntömomentin ja tehon laskuun autossa. Itse asiassa useimmat auton moottorit toimivat itse asiassa paremmin käytettäessä vapaavirtausjärjestelmää sekä kaasunoton, otsikon että pakokaasun suhteen
Vaihe 3. Käytä koeputkea
Tee tutkimusta cat-back-järjestelmästä tai pikavalintajärjestelmästä, joka tunnetaan myös nimellä "koeputki". Järjestelmät kulkevat katalysaattorista aina pakoputkeen asti, mikä lisää auton tehoa. Nämä sarjat maksavat yleensä muutaman tuhannen dollarin, mutta voit säästää rahaa vertaamalla hintoja eri myymälöissä ja asentamalla omasi.
Mittaa katalysaattorista tulevan putken halkaisija ja korvaa se suuremmalla pakoputkella. Voit maksaa korjaamolle sen asentamisesta tai asentaa sen itse leikkaamalla vanhan pakoputken ja jättämällä muutaman senttimetrin hitsattavaksi. Jos teet sen itse, aseta uusi pakoputki paikalleen ja hitsata tai puristaa/sitoa se kohtaan, jossa katkaisit sen aikaisemmin. Kiinnitä aiemmin irrotettu ripustuskoukku
Vaihe 4. Päivitä autosi ilmansuodattimen tekniset tiedot varaosamyymälöissä myytävään vapaavirtaustyyppiin
On hyvä idea ostaa autollesi sopiva vapaavirtaussuodatin ja asentaa se lisäämään autosi tehoa. Tulokset eivät ehkä ole liian jyrkkiä, mutta se on hyvä tapa varmistaa, että ajoneuvosi suorituskyky on optimaalisella mahdollisella tasolla.
- Avaa auton huppu, etsi ilmansuodatinlaatikko ja poista laatikko. Irrota pultit tai ruuvit ja varo saastuttamasta ilmansuodatinlaatikkoa ulkopuolelta tulevalla pölyllä tai lialla. Poista ja hävitä vanha ilmansuodatin. Puhdista laatikon sisäpuoli kostealla liinalla ja aseta ja asenna uusi ilmansuodatin, nimittäin vapaavirtaus.
- Huomaa, että monet vapaasti virtaavat ilmansuodattimet voivat päästää suurempia hiukkasia moottoriin ja öljynsuodattimeen, varsinkin jos niitä ei huolleta oikein, ja ne voivat myös suihkuttaa öljyä moottorilinjoihin. Tämän ilmansuodattimen öljy voi vahingoittaa tai tuhota ajoneuvon ilmavirtausanturin (MAF), joten varaudu tähän mahdollisuuteen. Moottorissa, joka on altistettu tällaiselle pakotetulle induktiolle, vähäinen hyöty ilmavirran lisääntymisestä, koska myymälästä ostamasi ilmansuodatin on yleensä suurempi kuin se, että turbojärjestelmä syöttää tarvittavaa ilmaa (riippumatta siitä, minkä tyyppinen ilmansuodatin on)) ja ilmansuodattimen huomattavasti lisääntynyt vastus öljyn ja hiekan suodattamisessa moottorista ja MAF -linjoista.
Vaihe 5. Tee tutkimuksesi ja valitse turboahdettu tai ahdettu järjestelmä
Ahdistusjärjestelmän asentaminen suureen fyysiseen moottoriin tai turboahtimen asennus pienempään fyysiseen moottoriin on periaatteessa moottorin purkaminen ja moottorin laakeripaineosien eritelmien lisääminen. Tämä maksaa kymmeniä miljoonia rupioita. Tämä on erittäin suuri projekti, mutta se on myös tehokkain tapa lisätä tehoa autoon. Jos päätät asentaa ahdistusjärjestelmän autoosi, voit harkita useita tyyppejä alla kuvatulla tavalla:
- Root -ahdin on vanhin ahdinjärjestelmä, joka on yleensä halvin tyyppi ja on varsin suosittu kilpa -autoissa. Tämä järjestelmä tuottaa suuren määrän ilmaa monikokoisen imuputken kautta, joka tuottaa äärimmäisen voimakkaan nousun nopeasti.
- Kaksiruuvinen ahdin imee ilmaa pienen reiän läpi, pitää sen sitten roottorikotelossa ja puristaa ilman kartiomaiseen laitteeseen. Tämän tyyppistä järjestelmää pidetään laittomana joissakin paikoissa, ja se tuottaa yleensä erittäin kovaa, ärsyttävää ääntä.
- Keskipakopumppu käyttää sähkökäyttöistä tuuletinta vetämään korkeapaineista ilmaa kompressoriin, jopa moottorin kierrosnopeuteen jopa 60 000 kierrosta minuutissa. Siksi se on tehokkain ahdinjärjestelmä ajoneuvollesi.
Tapa 2/2: Ohjelmoi tietokonejärjestelmä uudelleen autossa
Vaihe 1. Paranna auton moottorin turboahtimen suorituskykyä ohjelmalla
Tämä työkalu muuttaa auton tietokonejärjestelmän ohjelmia (tätä prosessia kutsutaan "uudelleen vilkkuvaksi" tai "uudelleenohjelmoimiseksi") ajoneuvon tehon, vääntömomentin ja joskus polttoainetehokkuuden lisäämiseksi. Vakiotyyppisessä moottorissa auton teho kasvaa hieman tällä tavalla, mutta ahdetulla järjestelmällä varustetussa moottorissa auton voiman DK -pistemäärä kasvaa merkittävästi.
Jotkut autokorjaamot tarjoavat vilkkuvia palveluja, joissa on vaihtoehtoja, jotta voit säästää rahaa. Yleensä tämä ei ole jotain, mitä teet itse, joten sinun on keskusteltava korjaajan kanssa, johon voit luottaa, jos olet kiinnostunut tekemään sen
Vaihe 2. Lisää tehomalli ahtomoottorin tietokonejärjestelmään
Osamyymälöistä ostettuja tehomoduuleja voidaan käyttää suunnilleen samalla tavalla, ja joskus ne lisäävät 30 DK lisää auton tehoon, jos ne on asennettu oikein.
- Jos haluat asentaa sen, katso auton käyttöoppaasta tai Chilton- tai Haynes-oppaasta, miten pääset käsiksi auton tietokonejärjestelmään, irrota sitten miinusnavan johto akusta ja irrota turvajohto tietokoneesta.
- Asenna ostamasi virtamoduuli. Aseta moduuli turvakaapelin ja autotietokoneen väliin. Liitä sitten negatiivinen napakaapeli uudelleen akkuun.
Vaihe 3. Mieti positiivisia ja negatiivisia puolia
Plussaa on, että auton tietokonejärjestelmän uudelleen ohjelmointi voi tehostaa auton tehoa ja lisätä sitä valtavasti, mikä antaa sinulle lisää ajovoimaa. Huonona puolena se on kallis prosessi, koska moottori on ensin ladattava, mikä on myös kallis prosessi. Monet keinot muuttaa auton moottorin suorituskykyä voivat myös alentaa polttoainetehokkuutta. Tiedä, että jos päätät tehdä sen tällä tavalla, kärsit seurauksista itse.
Vinkkejä
- Liity mukautettujen autonomistajien yhteisöön, joka sopii automerkkiisi ja -tyyppisi. Opi muilta, mikä toimii ja mikä ei, jotta et tuhlaa aikaa ja rahaa tai vahingoita ajoneuvoasi.
- Autonmuokkausyhteisö on loistava tapa saada alennettuja osia autoosi.
- Kun testaat autoa sen käynnistyksen jälkeen, vie se turvalliselle kilparadalle, jos mahdollista. Kilparata ei ole vain turvallinen, se antaa myös ennätyksen auton todellisesta nopeudesta ja siitä, kuinka paljon se on parantunut edelliseen tilaansa verrattuna.
- Monissa nykyaikaisissa autoissa on ilmanottoletkun muotoinen kanava, joka on sijoitettu korkeapainepisteeseen ajoneuvon etuosassa imemään alemman lämpötilan ulkoilmaa. Jos asennat varaosaliikkeestä ostetun kylmän ilmanottolaitteen (CAI), sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota olemassa olevaan asennukseen. Huomaa myös, että matalaan paikkaan asennetulla CAI -laitteella on suurempi riski imeä vettä sateesta ja aiheuttaa hydrolukko ja vakavia moottorivaurioita.
Varoitus
- Jotkut paikat, kuten Yhdysvaltain Kalifornian osavaltio, asettavat erityisiä sertifiointivaatimuksia osamyymälöissä käsin myytäville laitteille, jotta yleisillä teillä ajettavia ajoneuvoja voidaan käyttää. Kaliforniassa tämän sertifikaatin nimi on CARB (California Air Resources Board). Jos työkaluilla, joita käytät auton moottorin eritelmien päivittämiseen, ei ole tätä sertifikaattia, autosi voidaan takavarikoida.
- Lisätietoja päästörajoituksista saat paikallisen lisensointitoimiston tiedoista. Tietyt muutokset autoosi ja pakokaasuun voivat estää autosi läpäisemästä päästötestiä ja rikkoa sovellettavia päästölakeja.
