Kaikissa autoissa on nyt hydraulinen ohjaustehostin, joka auttaa kuljettajaa kääntämään ohjauspyörää kevyesti. Ohjaustehostinjärjestelmä koostuu useista osista: hammaspyörä, jota käyttää paineistettu öljy, ohjaustehostimen pumpusta, joka auttaa kääntämään ohjauspyörää, ja putki, joka sisältää öljyä pumpun yläpuolella (jos öljyä ei ole tarpeeksi, ohjauspyörä on raskaampi ja pumppu tai hammaspyörä ja hammaspyörä voivat vahingoittua). Siksi on tärkeää tarkistaa aina ohjaustehostimen öljytaso ja lisätä sitä tarvittaessa.
Vaihe
Vaihe 1. Etsi öljyputki
Jos sinulla on vaikeuksia kääntää ohjauspyörää tai kuuluu ääntä, kun käännät ohjauspyörää, on mahdollista, että ohjaustehostimen öljy on vähissä. Ohjaustehostimen öljy löytyy sylinteriputkesta ohjaustehostimen hihnan päähän, ja se on kirjoitettu selkeästi. Nämä putket voivat olla metallia tai muovia.
Jos et löydä säiliötä, lue auton käyttöoppaasta, missä se on. Vaikka ohjaustehostimen öljyputki sijaitsee yleensä joissakin autoissa samassa paikassa, uudet autot voivat olla eri asennossa
Vaihe 2. Tarkista ohjaustehostimen öljytaso
Jos putki on läpinäkyvää muovia, näet öljyn määrän. Jos se on valmistettu metallista tai läpinäkymättömästä muovista, voit tarkistaa tason kannessa olevasta mittatikusta.
- Joissakin autoissa ohjaustehostimen öljytaso voidaan tarkistaa tarkasti vasta, kun moottori on ollut käynnissä jonkin aikaa, ja joudut ehkä kääntämään ohjauspyörää useita kertoja moottorin käydessä.
- Muissa autoissa mittatikun korkeusohjeissa on asteikko, eli kuuma asento, kun moottori on kuuma, ja kylmä, kun moottori on kylmä. Ehkä myös muissa autoissa on vain Min ja Max. Muista tarkistaa korkeus merkintöjen mukaisesti.
Vaihe 3. Tarkista, missä määrin mittatikku altistuu öljylle
Jos käytät mittatikkua, poista ja pyyhi ensin öljy mittatikusta ja aseta se takaisin paikalleen ja tarkista uudelleen.
Vaihe 4. Tarkista öljyn väri
Hyvän öljyn tulee olla kirkasta, oranssia tai hieman vaaleanpunaista.
- Jos öljy on ruskeaa tai mustaa, se tarkoittaa, että öljy on saastunut letkujen kumilla tai tiivisteillä ja renkailla. Tässä tapauksessa auto on vietävä korjaamoon tarkistamaan, onko ohjaustehostin vaurioitunut, onko se vaihdettava vai ei.
- Ohjaustehostimen öljy näyttää tummemmalta kuin pitäisi. Jos olet epävarma, katso öljyn väriä, jonka pyyhit pyyhkeellä tai liinalla. Jos väri on kirkas, öljy ei ole saastunut.
Vaihe 5. Lisää ohjaustehostimen öljyä tarpeen mukaan autosi kunnon mukaan, olipa se kuuma tai kylmä, säädä mittatikun raja -arvot
Varo vuotamasta sitä.
- Varmista, että käytät oikeaa ohjaustehostimen öljyä, ts. Ohjaustehostimesi viskositeettia.
- Valmistajan käsikirjassa ei suositella vaihteistoöljyn käyttöä ohjaustehostimen öljyn korvikkeena. Öljyjä on monia erilaisia, ja jos käytät väärää öljyä, ohjaustehostin ja korkki vahingoittuvat.
- Varo liioittelemasta sitä. Parempi vähemmän kuin liikaa. Koska ohjaustehostimen öljy laajenee altistuessaan lämmölle. Jos täytät sen äärirajoille auton ollessa käynnissä, ylipaine voi aiheuttaa ongelmia.
Vaihe 6. Aseta öljyputken korkki takaisin paikalleen
Auton tyypistä riippuen sinun on ehkä painettava sitä tai käännettävä sitä. Varmista, että se on tukevasti kiinni ennen kuin suljet konepellin.
