Sulakkeet on tehty suojaamaan sähköjärjestelmän kriittisiä osia ylikuumenemiselta ja muilta niiden aiheuttamilta vaurioilta. Kun sähkövirta ylittää vaarakynnyksen, sulakkeen johto katkeaa ja sulkee liitännän sen suojaamaan sähköpiiriin. Tämä menetelmä voi suojata autosi tai kodin sähköjärjestelmää hyvin, mutta se voi myös häiritä mukavuutta, kun sulake palaa. Oikeilla työkaluilla ja pienellä tietämyksellä voit tarkastaa kaikki olemassa olevat sulakkeet, kun näin tapahtuu, ja selvittää, tarvitseeko sulakkeita vaihtaa.
Vaihe
Osa 1/4: Sulakerasian sijainti
Vaihe 1. Tarkista auton käyttöopas tai etsi mahdollisia paikkoja
Useimmissa autoissa on kaksi sulakerasiaa, eikä ole yleistä peukalosääntöä, mihin ne tulisi sijoittaa. Säästät aikaa lukemalla ensin auton käyttöoppaan (tai etsimällä verkosta), etsimällä auton sähkökomponentteihin kytketyt sulakkeet, jotka eivät toimi, ja tarkastamalla ne sitten henkilökohtaisesti. Jos sinulla ei ole käyttöohjetta, tarkista seuraavat paikat löytääksesi suuren laatikon tai sulakekokonaisuuden:
- Useimpien autojen moottoritilassa on yksi tai kaksi sulakerasiaa, jotka sijaitsevat moottorin tai akun vieressä. Jotkut sijoittavat myös sulakekotelon ohjaamoon, joten jatka etsimistä, jos et ole löytänyt sitä tai jos kaikki sulakkeet ovat edelleen hyvässä kunnossa.
- Myöhästyneissä autoissa on yleensä sulakerasia kojelaudan alla, johon pääsee helposti käsiksi. Tarkista kojelaudan laatikon katto mahdollisten saranoiden varalta. Tarvitset todennäköisesti litteäruuvimeisselin sulakerasian avaamiseen.
- Vanhemmat autot asettavat sulakkeet yleensä avoimeen laatikkoon jarrupolkimen tai seisontajarrupolkimen vasemmalle puolelle. Joidenkin automallien sulakkeen tarkistaminen voi olla hieman vaikeaa, joten käytä taskulamppua ja/tai pientä peiliä.
- On myös niitä, jotka laittavat sen epätavallisesti tavaratilaan tai takaistuimen alle.
Vaihe 2. Etsi talon sulakerasia
Jos tarkistat kotisi sulakkeita, etsi sulakerasia tai sähkökytkentärasia seinäkaapista, kellarista, pesutulasta tai kodin seinien ulkopuolelta. Jos asut kerrostalossa tai vuokraat yhdessä, sulakerasia voi olla naapurin huoneistossa.
Vaihe 3. Tarkista muiden laitteiden käyttöoppaasta
Jos haluat tarkistaa ilmastointilaitteen tai muun laitteen sulakkeen, katso käyttöoppaasta, missä se on. Joissakin laitteissa virta on katkaistava ennen kuin pääset sulakekoteloon turvallisesti.
Osa 2/4: Visuaalisten merkkien tarkistaminen
Vaihe 1. Lue tarra, jos sellainen on
Auton sulakerasioissa on yleensä kaavio kannen ulkopuolella tai sisäpuolella, kuten aina käyttöohjeessa. Tämä voi säästää paljon aikaa, koska voit esimerkiksi heti selvittää, mikä sulake suojaa yhteyttä radioon (tai mihin tahansa muuhun laitteeseen, joka on pois päältä) sen sijaan, että tarkistisit kaikki yli 40: n sulakkeet. Toisaalta kotelon sulakekoteloissa ei yleensä ole etikettiä, mutta numeroita on vain muutamia sulakkeita, tietenkin on helppo tarkistaa kaikki.
Etsi autosi käyttöopas tai sulakerasiakaavio verkossa täältä tai hakukoneen avulla. Sinun on tiedettävä autosi merkki ja malli
Vaihe 2. Jätä sulake kiinni
Älä poista sulaketta vielä, koska se voi olla vaarallista, jos virta on edelleen kytketty, ja voi aiheuttaa pieniä ongelmia, jos huomaat toimivan sulakkeen poistamisen. Huomaa vain, että jokainen sulake on kytketty pistorasiaan.
Vaihe 3. Tarkista, onko johto katkennut tai onko palovamman merkkejä
Sulake voi näyttää ehjältä, mutta se on todella palanut (ja se on vaihdettava), mutta yleensä on näkyvissä vihje, joka voi johtaa siihen, palaako se vai ei. Autosulakkeita on kolmea perusmuotoa:
-
Läpinäkyvä putki (lasi tai muovi), jonka keskellä on lanka. Jos johto on palanut, sulake on palanut. Jos koko putkessa on mustia tai ruskeita nokimerkkejä, sulake on palanut suuren oikosulun vuoksi piirissä. Tämä on merkki siitä, että piiriin on korjattava jotain, varsinkin jos uudelleen kytkemäsi vaihtosulake palaa lyhyessä ajassa.
Tarkista sulakkeet Vaihe 6 Luoti 1 -
Yleensä autoissa käytettävä kaksinapainen sulake koostuu kahdesta metallilevystä, jotka on yhdistetty U-muotoisella langalla muovin sisällä. Jos johto on palanut, sulake on palanut, mutta joskus se vaatii tarkkaa tarkkailua nähdäkseen, onko johto todella palanut.
Tarkista sulakkeet Vaihe 6 Bullet2 -
Kiinteä sylinteri (päällystetty kiinteällä metallikerroksella), joka on testattava muilla tavoilla.
Tarkista sulakkeet Vaihe 6 Bullet3
Vaihe 4. Katkaise virta ja irrota kotelon sulake
Jos tarkistat kotisulakkeen, voit katkaista talon verkkovirran ja poistaa sulakkeen tarkastusta varten. Jos et vieläkään ole varma, toimiiko tai palaa mikä tahansa sulake, siirry seuraavaan osaan. Jos olet onnistunut selvittämään, mikä sulake on palanut, ohita seuraavat vaiheet ja siirry suoraan sulakkeen vaihtamisvaiheeseen.
Tätä vaihetta ei suositella tarkistettaessa auton sulakkeita, koska väärän sulakkeen poistaminen voi vaikuttaa moottorin kierroslukuun, diagnostiikkatietoihin tai auton lisävarusteisiin
Osa 3/4: Sähköpiirin tarkastus
Kynätestin käyttäminen
Vaihe 1. Osta moderni testikynä
Voit ostaa tämän työkalun rautakaupasta tai sähkökaupasta. Valitse "tietokoneelle turvallinen" malli, jonka kahvassa on LED -valo, tai malli, jossa on oma hehkulamppu tai akku. Älä koskaan tarkista auton sähköpiiriä vanhemmalla testikynällä, joka saa virtaa itse piiristä, muuten et halua laukaista turvatyynyä ja aiheuttaa vakavia vaurioita.
Vaihtoehtoisesti, jos sinulla on yleismittari, käytä sitä ja siirry suoraan sen käyttöön
Vaihe 2. Tarkista sulake testikynällä
Tarkista sulake testikynällä seuraavasti:
- Kiinnitä maadoitussauva esineeseen, joka voi johtaa sähköä (kuten metalliesineeseen).
- Käynnistä moottori tai jos testaat talon sulaketta, varmista, että virta on kytketty.
- Kosketa punaista johtoa sulakkeen toiseen päähän ja sitten toiseen päähän. Kaksijalkaisessa sulakkeessa päät ovat kaksi jalkaa.
Vaihe 3. Tulkitse tulokset
Jos sulake toimii edelleen kunnolla, testikynän valo vilkkuu kerran kummastakin päästä. Jos se ei syty toisesta päästä koskettamalla, sulake on palanut ja se on vaihdettava.
Jos valo ei syty ollenkaan, kun testikynän johdot koskettavat jompaakumpaa päätä, sulakerasiaan ei virtaa virtaa tai maadoitussauvaa ei ole kytketty tai testikynän valo palaa. Korjaa tämä ongelma ensin ja yritä uudelleen tai käytä vain yleismittaria
Yleismittarin käyttö
Vaihe 1. Katkaise virta ja irrota sulake
Käännä auton sytytys pois päältä -asentoon tai katkaise virransyöttö kodin sulakerasiaan. Irrota ja irrota sulake alusta alkaen toisesta päästä. Saatat tarvita pinsettejä tai minipihtejä sulakkeen irrottamiseen tai käyttää vastaavaa työkalua, joka on joskus työnnetty auton sulakekotelon kanteen.
Jos aiot testata useamman kuin yhden sulakkeen autosi sulakerasiassa, ota valokuva alkuperäisestä tilasta, jotta et hämmentyisi jokaisen sulakkeen asentamisesta
Vaihe 2. Suorita jatkuvuustestit, jos mahdollista
Useimmilla digitaalisilla yleismittarilla on jatkuvuusasetus, joka on merkitty tarraan rinnakkaiskaarien sarjana:))). Käännä nuppi tähän asetukseen ja kytke sitten kaksi yleismittarijohtoa sulakkeen kumpaankin päähän. Jos kuulet jatkuvan äänimerkin, kun johdot on kytketty, sulake on edelleen hyvässä toimintakunnossa. Jos et kuule ääntä, sulake on palanut.
Jos yleismittarissasi ei ole jatkuvuustestin asetuksia tai haluat silti testata uudelleen eri tavalla, jatka resistanssitestiin
Vaihe 3. Aseta yleismittari resistanssitestiä varten
Nämä asetukset on merkitty kreikkalaisella kirjaimella "Omega": ️. Vastustestin asetus suorittaa pienen virran sulakkeen läpi ja kirjaa kuinka paljon virtaa kulkee. Meidän ei tarvitse tietää tämän vastusmittauksen yksityiskohtia, mutta on selvää, että jos sulake on palanut, emme saa tuloksia yleismittarista, koska virta ei voi kulkea sulakkeen rikkoutuneen johdon läpi.
Jos sinulla on analoginen yleismittari, asetuksia on monia. Valitse se, joka sanoo x1. Vanhemmat yleismittarit kirjoittavat joskus sen nimellä Rx1
Vaihe 4. Kosketa yleismittarijohdon molempia päitä
Kosketa yleismittarikaapelin kahta päätä toisiinsa ja katso näytöllä näkyviä numeroita. Tämä luku (tai neulan osoittama numero analogisessa yleismittarissa) on numero, jonka yleismittarin katsotaan kestävän 0. Jos sulaketta testattaessa saat saman määrän, sulake on edelleen hyvä.
Yleismittarissasi voi olla nuppi (analogisilla yleismittarilla) tai painikkeet (digitaalisilla yleismittarilla) palauttaaksesi yllä olevan luvun takaisin arvoon 0. Käytä sitä, jos aiot käyttää yleismittaria usein, mutta se ei ole välttämätöntä tässä testissä
Vaihe 5. Kosketa johdinten kahta päätä sulakkeen kumpaankin päähän
Kosketa yleismittarijohdon molempia päitä sulakkeen kumpaankin päähän ja tarkkaile näyttöä. Jos näytön numerot eivät muutu koskettamalla niitä, sulake on pois päältä ja se on vaihdettava. Jos numero muuttuu tai neula lähestyy edellisestä vaiheesta saamaasi arvoa, sulake on edelleen hyvä ja sitä voidaan käyttää uudelleen. Aseta se takaisin sulakerasiaan.
Osa 4/4: Sulakkeen vaihtaminen
Vaihe 1. Katkaise virta ja irrota sulake
Kun irrotat vanhan sulakkeen ja asennat uuden, varmista, että sulakerasiaan virta on katkaistu. Autossa tämä tarkoittaa virta -avaimen kääntämistä off -asentoon.
Vaihe 2. Valmista uusi sulake
Voit ostaa sen rautakaupasta, sähkökaupasta tai autoosaliikkeestä (vain auton sulakkeet). Ota palanut sulake mukaasi ostaessasi uutta sulaketta, jotta voit verrata alla lueteltuja kokoja ja ominaisuuksia.
Vaihe 3. Valitse uusi sulake, jolla on sama nimellisarvo (ampeeria), tyyppi ja muoto
On erittäin tärkeää vaihtaa sulake täsmälleen samantyyppiseen. Tärkeintä on tarkistaa nykyinen luokitus, joka yleensä on kirjoitettu sulakkeen runkoon, ja ostaa korvaava sulake, jolla on sama luokitus. Jokainen sulake on suunniteltu räjähtämään sen jälkeen, kun se on ylittänyt tietyn kynnyksen senhetkisen luokituksen mukaan, ja juuri näin se toimii. Jos vaihdat sen sulakkeeseen, jonka virrankulutus on pienempi, sulake palaa usein normaalikäytössä ja voi aiheuttaa oikosulun. Jos vaihdat sen korkeammalle virrankulutukselle, sulake ei pala ylivirran sattuessa, joten se on itse asiassa toinen suojattava osa, joka ei välttämättä ole vaihdettavissa.
Läpinäkyvät lieriömäiset sulakkeet ovat kahta tyyppiä: suora puhallus (suoralla langalla) tai epäsuora puhallus (kierrelangalla). Älä vaihda sulaketta suoraan palanutta tyyppiä, ellei alkuperäinen sulake ollut sellainen. Muussa tapauksessa sulake ei pala tarpeeksi nopeasti, jotta se ei vahingoitu
Vaihe 4. Asenna uusi sulake
Nykyaikaisten sulakkeiden tulee olla helppoja asentaa pienellä paineella. Vanhemmat lasisulakkeet on joskus asennettava asettamalla ensin toinen pää ja sitten toinen.
Vinkkejä
- Kuten muut asiat, myös sulakkeet vanhenevat. Ajan myötä se varmasti hajoaa. Siksi sulake ei ole aina merkki siitä, että sähköpiirissä on jotain vikaa.
- Jos autossa oleva sulake aiheuttaa auton pysähtymisen, vaikka jouduit ostamaan uuden auton, tarkista käyttöohje ja poista sitten samanarvoinen sulake ei-välttämättömästä sähköjärjestelmästä (esim. radio), tilapäiseen asennukseen. vaihda palanut sulake.
- Jos myös vaihtosulake palaa lyhyen ajan kuluttua asennuksesta ja uskot, että käytät täsmälleen samaa virta -arvoa, sähköjärjestelmässäsi saattaa olla vakavampi ongelma. Ota yhteyttä sähköasentajaan.
