Ajaminen kuumana päivänä autossa, jossa ilmastointilaite ei toimi, voi olla epämukavaa ja jopa vaarallista äärimmäisessä kuumuudessa. Ilmastointilaitteen toimintahäiriön syyn diagnosointi auttaa sinua päättämään, voidaanko ongelma korjata itse vai pitääkö se viedä korjaamolle. Sinua harvemmin käytetään työpajassa, jos tiedät jo syyn, miksi ilmastointilaite ei toimi.
Vaihe
Menetelmä 1/3: Alkutietojen kerääminen
Vaihe 1. Käynnistä ilmastointilaite, kun auto on käynnissä
Ilmastointilaite ei toimi kunnolla, ellei moottori ole käynnissä. Paras asetus diagnosointiin on”raitis ilma” (ei kierrätetty), kun tuuli puhaltaa kojelaudan keskimmäisestä tuuletusaukosta ja ilmastointilaite on kytketty päälle.
- Aloita puhaltimen nopeudella korkeimmalla asetuksella.
- Jos autossasi on asetus "Max AC (maks. Ilmastointi)", valitse tämä vaihtoehto.
Vaihe 2. Kuuntele ilmastointilaitteen epätavallista ääntä
Melu voi ilmaista ongelman kompressorissa ja että kompressori on korjattava tai vaihdettava.
Vaihe 3. Tunne, että ilma tulee ulos tuuletusaukosta
Sinun on tiedettävä, onko ilma kylmää, onko huoneenlämpöistä vai ympäröivää ilmaa lämpimämpää. Huomaa myös, jos se on aluksi kylmää, mutta lämpenee, tai jos se on yleensä lämmin, mutta jäähtyy ajoittain.
Vaihe 4. Kiinnitä huomiota ilmanpaineeseen
Käännä ilmanpaine korkeaksi ja matalaksi ja katso, muuttuuko ilmavirta niin kuin pitäisi,
Vaihe 5. Haista tuuletus, joka tulee ilmanpoistoaukosta
Jos haju on epätavallinen, siitä voi tulla vuoto. Saatat joutua myös vaihtamaan matkustamon ilmansuodattimen.
Vaihe 6. Tarkista auton sulake
Katso auton sulakekotelon sijainti omistajan käsikirjasta, koska se voi olla konepellin alla, tavaratilassa tai jopa kuljettajan jalka -alueella. Jos sulake on palanut, ilmastointilaite voi lakata toimimasta.
Tapa 2/3: Ilmavirtaongelmien diagnosointi
Vaihe 1. Tarkista kaikki tuuletusaukot
Varmista, että ilmanpaine tulee valitusta tuuletusaukosta. Siirrä tuuletusaukon valitsinta nähdäksesi, liikkuuko ilma oikeaan tuuletusaukkoon.
- Jos tuuletusaukon vaihtaminen ei muuta ilmavirtaa, sinulla voi olla ongelma sekoitusluukussa (ovi, joka vaihtaa vuorotellen kuuma- ja kylmäilman virtausta ilmastointi- ja lämmitysjärjestelmässä), mikä edellyttää, että vaihdat oven kojelauta, joka määrittää ilmavirran suunnan.
- Sekoitusluukku vaihtaa asentoa, kun lämpötilan valinta muuttuu, estää tai sallii sekä kuuman että kylmän ilman virtauksen.
- Joskus ilmastointijärjestelmä, jossa on viallinen ovitila, voi toimia kunnolla, mutta ilmavirta ohjataan muualle, kuten takaisin moottoriin auton sijaan.
Vaihe 2. Kiinnitä huomiota matkustamon ilmansuodattimeen
Tarkista ilmansuodatin, varsinkin jos tuuletusaukosta tuleva ilma haisee oudolta tai jos tunnet hitaan paineen laskua jonkin aikaa. Voit nähdä, onko sisällä pölyä tai roskia.
- On mahdollista, että matkustamon ilmansuodatin on tukossa niin, että se häiritsee ilmanpainetta. Sen vaihtaminen on suhteellisen helppo ja edullinen ratkaisu ongelmaan.
- Auton käsikirja voi sisältää ohjeita matkustamon suodattimen vaihtamiseen. Jos sitä ei löydy, kokeile Internet -hakua "vaihda matkustamon ilmansuodatin", jota seuraa autosi vuosimalli, valmistaja ja malli (voit esimerkiksi etsiä hakusanalla "vaihda ohjaamon ilmansuodatin 2006 Toyota Camry").
Vaihe 3. Tarkista puhaltimen moottorin ongelmat
Helpoin tapa tehdä tämä on kytkeä ilmalämmitin päälle. Jos ilmavirta on heikko myös lämmittimen ollessa päällä, puhallinmoottori on saattanut vaurioitua.
- Puhallinmoottoreissa voi olla vastusongelmia, jos ilma puhaltaa vain korkealla asetuksella, mutta ei puhalla alemmalla asetuksella.
- Valitettavasti hiiret ja muut jyrsijät tekevät joskus pesiä auton LVI -letkuihin ja voivat jäädä puhaltimen moottoriin, kun auto käynnistetään. Kova ääni (tai epämiellyttävä haju), joka esiintyy, kun lämmitin tai ilmastointilaite kytketään päälle, voi olla merkki tästä ongelmasta.
Tapa 3/3: Ilman lämpötilaongelmien diagnosointi
Vaihe 1. Paikanna ilmastointilaitteen etuosa
Yleensä sijaitsee jäähdyttimen edessä. Jos lehdet tai muu roska joutuvat tielle, poista alue ja puhdista se.
Vaihe 2. Katso ilmastointilaitteen kompressorin kytkimen konepellin alle
Jos ilmanpaine on normaali, mutta ilma on kuumaa, sinulla voi olla kompressoriongelma. Kompressorin kytkimen asennuksen tarkistaminen on yksinkertainen silmämääräinen tarkastus. Kompressori sijaitsee yleensä moottorin etuosassa, autosi säleikön sisällä.
- Varmista, että auto on käynnissä ja ilmastointilaite on käynnissä tarkistaaksesi kompressorin kytkimen.
- Kompressori näyttää pieneltä moottorilta, jonka päässä on suuri pyörä. Pyörän (joka on kompressorin kytkin) on pyöritettävä. Jos se ei pyöri, sinulla on ongelma kompressorissa.
Vaihe 3. Tarkista kompressorin hihnan paine
Paineen on oltava tiukka. Jos se on löysä, tarvitset uuden kompressorihihnan.
Vaihe 4. Etsi mahdollisia jäähdytysjärjestelmän vuotoja
Yksi yleisimmistä syistä ilmastoinnin lämpötilaongelmiin on pieni määrä kylmäainetta. Ilmastointilaitteessa on suljettu järjestelmä, joten kylmäainetta ei saa vähentää, ellei vuotoa ole.
- Etsi öljyisiä jäänteitä pinnalta tai letkuista, jotka yhdistävät ilmastointilaitteen komponentit toisiinsa. Öljyiset tahrat voivat viitata kylmäaineen vuotoon.
- Voit harkita sähköisen vuodonilmaisimen käyttöä, joka havaitsee vähemmän kylmäainetta.
- On olemassa useita testisarjoja, jotka käyttävät väriainetta, UV -valoa ja suojalaseja vuotojen löytämiseksi.
- Jos huomaat vuodon, sinun on todennäköisesti palkattava asiantuntija korjaamaan se. Saatat tarvita myös uusia osia, koska monia osia ei voi korjata tai korjata.
Vaihe 5. Tarkista jäätyminen
Jos ilmastointilaite puhaltaa ajoittain kylmää, mutta ei enää jäähdy muutaman käyttökerran jälkeen, se voi jäätyä. Liiallinen ilma ja kosteus järjestelmässä voivat aiheuttaa komponenttien jäätymisen (kirjaimellisesti).
- Jäätyminen voi johtua myös siitä, että säiliö/kuivausrumpu tai akku on täynnä.
- Järjestelmän tilapäinen sammuttaminen ja sen sulamisen antaminen ratkaisee ongelman tilapäisesti.
- Jos ongelma ei poistu, sinun on ehkä tyhjennettävä järjestelmä tai tyhjennettävä imupumpulla.
Varoitus
- Älä lisää kylmäainetta, ellet usko, että kylmäaineen puute aiheuttaa ongelman, koska järjestelmän täyttäminen ylimääräisellä kylmäaineella voi aiheuttaa vakavia vaurioita.
- On aina hyvä kääntyä asiantuntijan puoleen korjataksesi autosi.
- Käytä suojalaseja ja työskentele ulkona, jossa haju ei häiritse sinua. Älä koskaan koske silmiin tai suuhun freonin tai muiden kemikaalien käsittelyn jälkeen. Käytä pitkiä hihoja ja käsineitä aina kun mahdollista.
